В водах залива будет произведено тестирование и окончательная отладка всех механизмов и приборов нового судна в нормальных и экстремальных режимах эксплуатации. Ходовые испытания судна продлятся до 30 апреля. Эти испытания являются важнейшим этапом проверки готовности судна к работе.
Спуск на воду нового уникального судна-снабженца ледокольного типа, строящегося на верфи Aker FinnYards для Дальневосточного морского пароходства, состоялся в Финляндии 18 февраля 2005 года. FESCO SAKHALIN строится по специально разработанному Морским северным исследовательским центром (Финляндия) проекту «двойного действия». Судно предназначено для работы по обслуживанию буровых нефтегазовых установок в условиях открытого льда и круглогодичного дежурства в районе шельфовой добычи нефти. Уникальность проекта и технического оснащения ледокола позволяет судну в ледовых условиях двигаться как носом, так и кормой вперед, не теряя при этом своих ходовых и маневренных качеств. Судно имеет отличные маневренные характеристики и систему динамического позиционирования, что дает возможность ледоколу удерживаться на одном месте возле буровой платформы с максимальной амплитудой отклонения от заданной точки всего 0,5 м.
Ледокол-снабженец будет работать по программе проекта «Сахалин –1» в соответствии с ранее выигранным ОАО «ДВМП» международным тендером, проводившимся компанией «Эксон Нефтегаз Лимитид» на ледокольное обслуживание и снабжение буровой платформы «Орлан».
Спуск на воду нового уникального судна-снабженца ледокольного типа, строящегося на верфи Aker FinnYards для Дальневосточного морского пароходства, состоялся в Финляндии 18 февраля 2005 года. FESCO SAKHALIN строится по специально разработанному Морским северным исследовательским центром (Финляндия) проекту «двойного действия». Судно предназначено для работы по обслуживанию буровых нефтегазовых установок в условиях открытого льда и круглогодичного дежурства в районе шельфовой добычи нефти. Уникальность проекта и технического оснащения ледокола позволяет судну в ледовых условиях двигаться как носом, так и кормой вперед, не теряя при этом своих ходовых и маневренных качеств. Судно имеет отличные маневренные характеристики и систему динамического позиционирования, что дает возможность ледоколу удерживаться на одном месте возле буровой платформы с максимальной амплитудой отклонения от заданной точки всего 0,5 м.
Ледокол-снабженец будет работать по программе проекта «Сахалин –1» в соответствии с ранее выигранным ОАО «ДВМП» международным тендером, проводившимся компанией «Эксон Нефтегаз Лимитид» на ледокольное обслуживание и снабжение буровой платформы «Орлан».
