Атомный "Россия" отправился на восток Арктики по Северному морскому пути для проводки шведского ледокольного буксира Тор Викинг".
Это судно буксировано канадскоую платформу Kulluk, проводившу. бурение на шельфе моря Бофорта в летний период. У шведских моряков был вариант возвращаться через Берингов пролив в Тихий океан с переходом в Атлантику через Панамский канал, однако они предпочли обратиться к госкорпорации "Росатом" с просьбой о фрахте атомохода и проводке через трассы Северного морского пути. Это сократит расстояние в четыре-пять раз.
Весь процесс займет около двух недель. Зимние рейсы после закрытия навигации необычны даже для атомных ледоколов, для которых Северный морской путь доступен дольше, чем для любых других судов. Для специалистов атомного ледокольного флота рейс интересен не только с коммерческой точки зрения, но и для изучения возможностей расширения сроков транзитных плаваний в зимний период, сообщили Prima Media.
Весь процесс займет около двух недель. Зимние рейсы после закрытия навигации необычны даже для атомных ледоколов, для которых Северный морской путь доступен дольше, чем для любых других судов. Для специалистов атомного ледокольного флота рейс интересен не только с коммерческой точки зрения, но и для изучения возможностей расширения сроков транзитных плаваний в зимний период, сообщили Prima Media.
