Ледокол "Капитан Хлебников" в пятницу начал проводку из замерзающего порта Магадан на чистую воду а судов, доставивших северянам топливо и другие жизненно важные грузы. Как передает PortNews, об этом сообщил главный диспетчер Дальневосточного морского пароходства, в чьем оперативном управлении находится , Владимир Щур.
"Ледокол выведет за пределы ледяного поля танкер "Поларис" и сухогруз "Капитан Сергеевский", которые доставили жителям Магадана топливо, а также продукты питания, технику и стройматериалы, необходимые для прохождения зимнего сезона. Ледокол доведет суда до чистой воды, далее каждое из них последует запланированным курсом", - сказал собеседник агентства.
Ежегодно в декабре ледоколы ДВМП выходят на дежурство в Охотское море, проводя караваны судов сквозь ледовые поля в замерзающие порты Дальнего Востока - Магадан и Де-Кастри. В нынешнем году ледокол "Магадан" выполнил 23 проводки судов в магаданский порт, оказав помощь для прохода сквозь льды 32 танкерам и сухогрузам.
"В нынешнем году ледовая обстановка в этом районе особенно сложная, так как ледовые поля растянулись на несколько десятков морских миль и имеют большую толщину. Длина проводки, которую пришлось осуществлять ледоколу, порой достигала 98 миль", - отметил Щур.
Помимо акватории порта Магадан ледоколы ДВМП работают на проводке крупнотоннажных танкеров в Татарском проливе, разделяющем остров Сахалин и материк. С января по апрель нынешнего года ледоколы "Адмирал Макаров" и "Красин" провели сквозь льды в хабаровский порт Де-Кастри 48 танкеров.
С началом арктической навигации ледоколам ДВМП предстоит обеспечивать завоз грузов в порты Северной Чукотки, а также помогать доставлять грузы в порты восточного района Арктики. В эти северные районы завезут тысячи тонн продуктов, технику, оборудование и топливо.
Ежегодно в декабре ледоколы ДВМП выходят на дежурство в Охотское море, проводя караваны судов сквозь ледовые поля в замерзающие порты Дальнего Востока - Магадан и Де-Кастри. В нынешнем году ледокол "Магадан" выполнил 23 проводки судов в магаданский порт, оказав помощь для прохода сквозь льды 32 танкерам и сухогрузам.
"В нынешнем году ледовая обстановка в этом районе особенно сложная, так как ледовые поля растянулись на несколько десятков морских миль и имеют большую толщину. Длина проводки, которую пришлось осуществлять ледоколу, порой достигала 98 миль", - отметил Щур.
Помимо акватории порта Магадан ледоколы ДВМП работают на проводке крупнотоннажных танкеров в Татарском проливе, разделяющем остров Сахалин и материк. С января по апрель нынешнего года ледоколы "Адмирал Макаров" и "Красин" провели сквозь льды в хабаровский порт Де-Кастри 48 танкеров.
С началом арктической навигации ледоколам ДВМП предстоит обеспечивать завоз грузов в порты Северной Чукотки, а также помогать доставлять грузы в порты восточного района Арктики. В эти северные районы завезут тысячи тонн продуктов, технику, оборудование и топливо.
