На базе механического цеха, завершившего реновацию в 2025 году, приступили к монтажу новой установки плазменной раскройки металла. По словам генерального директора предприятия Константина Кузнецова, это позволит повысить скорость производства работ, точность изготовления деталей и значительно расширит возможности при выполнении технологически сложных видов судоремонта.
В 2025 году Лайский судоремонтный завод завершил первый этап федеральной программы по производительности труда национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика». Совместно с региональным центром компетенций на предприятии оптимизированы производственные процессы, сформирована маршрутизация и система хранения оборудования и комплектующих, усовершенствованы рабочие места операторов фрезерных и токарных станков, а работники прошли обучения по инструментам бережливого производства.
Результатом участия в федеральной программе стало не только улучшение производственной среды, но и возможность получить льготный займ при содействии регионального министерства экономического развития и Фонда развития промышленности, который был направлен на закупку современной плазменной установки и оборудование места под ее размещение.
«В основе технологии лежит резка металла плазмой, что ускоряет раскрой листов различной толщины, дает возможность изготавливать широкий спектр деталей, в том числе и сложных фигурных форм», — рассказывает заместитель директора предприятия по производству Александр Макаревич.
По его словам, сегодня наличие такого станка позволяет быть на шаг впереди: сократить влияние человеческого фактора, а значит «выбраковки», значительно повысить качество, производительность, при этом экономно расходовать материал.
Как отмечает генеральный директор Константин Кузнецов, новые компетенции позволят создать еще более привлекательные условия для заказчиков:
«Судовладелец всегда будет заинтересован в качественном ремонте в короткие сроки. Для подготовки флота к навигации чаще всего отводится только зимний период, а реновация или модернизация требует времени. Современные технологии позволяют существенно сократить сроки работ. Поэтому мы сегодня предпринимаем серьезные шаги для обновления производственных мощностей. В планах на 2026 год начать строительство нового цеха, который сосредоточит современные технологии в одном месте, объединив участок плазменной резки и сопутствующего станочного парка. Предприятием приобретен также станок наплавки металла. Последние годы завод динамично развивается: растут объемы нашего основного вида деятельности — судоремонта. Мы продолжаем выполнять глубокую реновацию флота. Усовершенствование производственных процессов, позволит нам расширить спектр технологически сложных и эксклюзивных работ».
Круглогодично Лайский судоремонтный завод обслуживает свыше 100 единиц флота — пассажирские теплоходы, речные и морские буксиры, баржи, плавкраны, танкеры и сухогрузы. Это одно из немногих региональных предприятий в судоремонтной отрасли, которое имеет собственный конструкторский отдел и лабораторию, аккредитованную для проверки контрольно-измерительного оборудования. В Архангельской области Лайский завод — единственный судоремонтный завод с собственным сухим доком, который позволяет обслуживать среднетоннажный флот.
