В настоящее время отечественное судостроение сталкивается со множеством вызовов. Самые разные внешние факторы от обмеления рек до экономических санкций накладывают свой отпечаток на работу судостроительных и судоремонтных предприятий: меняется спрос на разные типы судов, меняется экономическая составляющая в гражданском судостроении и судоремонте.
Кроме того, непростые времена переживают судоходные компании, для которых обновление флота и его эксплуатация в нынешних реалиях становится сложной задачей.
Судостроительная отрасль развивается и в такой острый период изменений требует оперативных решений и открытого диалога между игроками рынка.
На конференции "СудостроениеRU 2023" ожидаются выступления отраслевых экспертов, дискуссии, а также общение в неформальной атмосфере представителей судостроительных и судоремонтных предприятий, производителей комплектующих, судоходных и лизинговых компаний, проектных организаций и других предприятий отрасли.
Среди докладчиков: Р-ФЛОТ, Российский морской регистр судоходства, Морской Инжиниринговый Центр Спб, НАВГЕОЭКСПЕРТ, ГК SEA TECH, Судостроительный кластер Нижегородской обл., МАРИНЕРУС, ЮФ "Ремеди", Русский ледокол/ ВОИР, НПФ "Политехника", АБС ГИДРО, Корабел.ру, ПСЗ "Янтарь", Центр Развития Сапр ГеоС
Среди вопросов программы:
- Портфель заказов судостроительных предприятий.
- Влияние санкций на поставки комплектующих. Импортозамещение.
- Привлечение инвестиций и кредитные условия для судостроения.
- Технический и экономический потенциал судостроительных и судоремонтных предприятий.
- Новые технологии и оборудование в судоремонте и судостроении.
Ждем Вас в Нижнем Новгороде!
По вопросам участия обращайтесь к Наталье Горбуновой, ООО "ВИВА КОНСАЛТ",
+7(958)19-77-503, info@vivaconsult.ru
веб сайт: https://ship-stroy.ru/
На дноуглубление Калининградского порта готовы потратить свыше 660 млн рублей 20:42 , 25 Апреля 2024 / порты |
Первый субсидируемый каботажный рейс по СМП назначили на 14 июля 20:31 , 25 Апреля 2024 / судоходство |
