Судовой двигатель – дизель, паровая или газовая турбина или иная энергосиловая машина, которая используется для:- для приведения в движение судна (главный двигатель);
- для привода судовых электрогенераторов.
Судовой двигатель входит в состав судовой энергетической установки. Различают главные С. д. (обеспечивает движение судна) и вспомогательные С. д. (для привода электрогенераторов, насосов, вентиляторов и т. п.). В качестве С. д. используют двигатели внутреннего сгорания (двс), паровые турбины, и газовые турбины. Особенностями С. д. являются: большой ресурс, возможность реверсирования, умеренная трудоёмкость технического обслуживания, проводимого в судовых условиях, использование топлива в основном тяжёлых сортов, отсутствие жёстких ограничений по массе и размерам двигателя.
Чаще всего на судах используются двс – дизели, обладающие наибольшей экономичностью из всех типов С. д. На транспортных, промысловых и вспомогательных судах применяются мало-, средне- и высокооборотные дизели с наддувом.
Малооборотные двс используются как главные двигатели судов различных типов; их агрегатная мощность составляет 2,2-35 Мвт, число цилиндров 5-12, удельный эффективный расход топлива 210-215 г/ (квт×ч), частота вращения 103-225 об / мин.
Среднеоборотные двс используются преимущественно в качестве главных двигателей судов среднего размера; их мощность достигает 13,2 Мвт, число цилиндров 6-20, эффективный расход топлива 205-210 г/(квт×ч), частота вращения 300-500 об/мин.
Высокооборотные двс применяются в основном как главные двигатели на малых судах, а также в качестве вспомогательных двигателей на судах всех типов; их агрегатная мощность до 2 Мвт, число цилиндров 12-16, удельный эффективный расход топлива 215-230 г/(квт×ч), частота вращения свыше 500 об/мин.
Чаще всего на судах используются двс – дизели, обладающие наибольшей экономичностью из всех типов С. д. На транспортных, промысловых и вспомогательных судах применяются мало-, средне- и высокооборотные дизели с наддувом.
Малооборотные двс используются как главные двигатели судов различных типов; их агрегатная мощность составляет 2,2-35 Мвт, число цилиндров 5-12, удельный эффективный расход топлива 210-215 г/ (квт×ч), частота вращения 103-225 об / мин.
Среднеоборотные двс используются преимущественно в качестве главных двигателей судов среднего размера; их мощность достигает 13,2 Мвт, число цилиндров 6-20, эффективный расход топлива 205-210 г/(квт×ч), частота вращения 300-500 об/мин.
Высокооборотные двс применяются в основном как главные двигатели на малых судах, а также в качестве вспомогательных двигателей на судах всех типов; их агрегатная мощность до 2 Мвт, число цилиндров 12-16, удельный эффективный расход топлива 215-230 г/(квт×ч), частота вращения свыше 500 об/мин.
- Судовые двигатели DAEWOO
- Судовой двигатель 238ГМ-2БР
- Судовые двигатели YANMAR (серия GM 3600)
- Судовые двигатели YANMAR (серия YM 3600)
- Судовые двигатели YANMAR (серия 3JH4 3000)
- Судовые двигатели YANMAR (серия 4JH4 3000)
- Судовые двигатели YANMAR (серия 4JH3 3800)
- Судовые двигатели YANMAR (серия 4LH 3300)
- Судовые двигатели YANMAR (серия 6LP 3800)
- Судовые двигатели YANMAR (серия 6LY 3300)
- Судовые двигатели YANMAR (серия 6CX-2900)
- Судовые двигатели YANMAR (серия SY 2300)
- Судовые двигатели YANMAR (серия STERNDRIVE)
- Судовые двигатели YANMAR (серия SAILDRIVE)
Наименование предприятия: "Авангард-Норд", ТД
Страна: Россия
Город: Санкт-Петербург
Адрес: пр. Маршала Говорова, д. 35, БЦ "Ресурс", оф. 122-1
Телефон: (812) 610-19-78, 640-49-50
Факс: (812) 610-19-79
URL: http://www.vepr.spb.ru
