Комиссия Евросоюза одобрила пять новых директив, направленных на обеспечение экологической безопасности в сфере морского судоходства. Согласно существующим правилам, эти директивы отныне являются обязательными для выполнения всеми странами - участницами Евросоюза и принимают форму закона.
Комиссар Комиссии ЕС, отвечающий за транспорт, Жак Барро по просьбе корреспондента "ФК-Новости" дал пояснения насчет целей, которые преследуют только что принятые директивы. Необходимость такой директивы вызвана, с одной стороны, интенсивным развитием в последние годы транспортировок грузов морским путем, с другой - значительным увеличением числа судов, представляющих опасность для окружающей среды. Достаточно сказать, что количество таких, уже выявленных судов варьируется где-то от 5 до 7 тысяч. К принятию мер по ужесточению требований к судам подтолкнули и беспрецедентные по загрязнению морей и побережий катастрофы с танкерами "Erika" (1999 год) и "Prestige" (2002 год).
Содержание пяти новых директив Комиссии ЕС сводится к трем главным мерам. Во-первых, максимальное ужесточение контроля за состоянием судов - как национальных, так и иностранных, заходящих в порты стран Европейского союза. Например, до настоящего времени считалось вполне достаточным инспектировать на предмет экологической безопасности выборочно 25 процентов пребывающих в порт судов. Теперь в обязательном порядке это будут все 100 процентов.
Больше будет повышенных требований и скрупулезных проверок в отношении сертификатов о техническом состоянии судов, предъявляемых портовым властям. Это означает, что качество таких сертификатов должно быть улучшено, и Комиссия ЕС поставит об этом в известность судовладельцев.
Второе направление директив - значительное увеличение денежных штрафов за любые нарушения морскими перевозчиками существующих норм и правил, они будут штрафоваться также в тех случаях, когда суда не отвечают критериям экологической безопасности. И третье - создается система оперативной электронной информации всех заинтересованных портовых служб в странах Европейского союза о выявленных нарушениях с конкретными судами. Все эти меры относятся также к рыболовецким и пассажирским судам, заходящим в территориальные воды и порты Европы.
