Объем новых заказов, размещенных на китайских верфях, резко вырос за первые два месяца 2017 года, в то время как портфель заказов сократился, сообщает SeaTrade Maritime со ссылкой на данные Китайской ассоциации судостроительной промышленности Cansi.
Согласно публикации ТАСС, по итогам января-февраля текущего года китайские судостроители получили новые заказы на строительство судов совокупным дедвейтом 2,12 млн тонн, что на 133% больше, чем годом ранее.
По состоянию на конец февраля портфель заказов судостроительных предприятий Китая составлял 92,07 млн тонн дедвейта, что на 22,6% ниже в годовом сопоставлении и на 7,6% - к уровню конца 2016 года.
Объем поставок нового тоннажа за первые два месяца года составил 9,36 млн тонн дедвейта (+123% в годовом сопоставлении).
Данные ассоциации свидетельствуют о том, что 90% китайского рынка приходится на 53 крупнейшие верфи, которые по итогам отчетного периода получили новые судостроительные заказы на 1,97 млн тонн дедвейта, поставили заказчикам 912 млн тонн дедвейта, а их портфель заказов по состоянию на конец периода оценивался в 88,74 млн тонн дедвейта.
В общей сложности Ассоциация получает данные от 80 верфей, которые за отчетный период поставили заказчикам новый тоннаж совокупной стоимостью 49,05 млрд юаней (7,1 млн долларов США), что на 11,2% меньше, чем годом ранее.
Совокупная выручка 80 верфей за первые два месяца года составила 30,07 млрд юаней, что на 21,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, прибыль сократилась на 30%, до 120 млн юаней.
Еще в прошлом году данные Cansi включали отчетность 94 верфей. За последние несколько лет обанкротилось несколько частных операторов, кроме того на китайском судостроительном рынке отмечалась значительная консолидация.
