Об этом сообщает Волжское пароходство в новой истории успеха:
Тревога на борту
В 2020 году Алексей еще работал на «ОТ-2060». Летним днем под Пермью капитан увидел, как в воде из последних сил барахтаются подростки. Сыграли тревогу и оперативно выехали на катере спасать ребят. Буквально в последние мгновения вытянули всех за руку. Оказалось, что подвыпившие молодые люди катались на лодке. Она перевернулась и им предстояло плыть к берегу, а сил не было. На берегу уже появились их родители. Им потерпевших и передали.
Дорога на флот
Алексей пошел по стопам старшего брата, который в 2004 году провел свою первую практику на «ОТ-2115». Летом наш герой пробыл с экипажем на теплоходе месяц. Посмотрел, как всё устроено, и твердо решил стать судоводителем. Самому попробовать хотелось. Когда своими руками начинаешь делать — совсем другое ощущение.
Тяжело в учении?
И на практике, и в учебе у Алексея все получалось, давалось легко. Сначала окончил профессиональный лицей № 7 в Звенигово Республики Марий Эл, затем — Нижегородское речное училище имени И. П. Кулибина. Теперь думает поступать во ВГУВТ на механический факультет. Благо, в Волжском пароходстве созданы условия для повышения уровня образования. Здесь такое приветствуют.
Впервые на борту
Практику Алексей проходил на водолазном катере судостроительно-судоремонтного завода. Судно перевозило груз по затону, доставляло водолазов для очистки рельсов от ракушек. Наш герой, как моторист-рулевой, выполнял швартовые операции, учился флотской науке.
Работа с флотской молодежью
Несколько лет Алексей трудился старшим мотористом-рулевым на буксирах-толкачах. В число его обязанностей входило наставничество новичков на борту. Рассказывал и показывал, что нужно делать, помогал освоиться. Передавать свои знания — это важно. Все работали нормально, всё понимали. Приятно, что ребята заинтересованы в профессии. Многие продолжают работать на флоте, поддерживают с экипажем связь.
Вместо спорта — судоремонт
На буксире-толкаче работают физически выносливые люди. Специально спортом Алесей не занимается. Зимой — судоремонт, это и есть его физкультура. А летом достаточно нагрузки во время формирования составов в рейсах.
Романтика на борту
Во время долгих навигаций нашего героя поддерживает супруга. Они познакомились на буксире, она тогда работала матросом. Алексей ценит ее заботу, верность и понимание. Последние пять лет он еще и учился зимой. Если бы не ее участие и терпение, речнику было бы сложнее.
Напрасные опасения
В 2008 году Алексей участвовал в доставке из Череповца по Волге негабаритного груза. Экипаж переживал, как получится пройти под Императорским железнодорожным мостом в Ульяновске. Мост же — низкий. Благодаря профессионализму капитана и команды всё прошло успешно. Доставили объект в срок и в сохранности.
Река — роднее
Алексея никогда не тянуло в море. На реке всё близко, дорого и понятно. Ходил по Оке, Волге, Каме, Шексне, Свири. Были в озерах Ладоге и Онеге. И красивее всех для него — Волга-матушка.
