/ судоходство
ВОЛГА-ФЛОТ, АО

Карьера в Волжском пароходстве: Искал работу, а нашел призвание

0 18 2 мин
Николай Трихичев, старший помощник капитана — первый помощник механика теплохода «Капитан Рузманкин», о любви к профессии с первого рейса, незаменимой поддержке с берега и о том, почему спустя годы флот для него не стал рутиной.

Об этом сообщает Волжское пароходство в новой истории успеха:

Карьера в Волжском пароходстве: Искал работу, а нашел призвание / Фото:
Карьера в Волжском пароходстве: Искал работу, а нашел призвание / Фото: «Судоходная компания «Волжское пароходство», АО

Путь в профессию
«На флоте я оказался фактически случайно. Родился в Нижнем Новгороде, в 2007 году, после окончания школы, по совету дяди, решил поступать в Нижегородское речное училище им. И. П. Кулибина на специальность «судовождение». Не могу сказать, что с детства мечтал работать на теплоходе, но в итоге сделал правильный выбор, который определил всю мою дальнейшую жизнь».

Мои университеты
«В 2011 году я с отличием окончил училище, потом поступил в Волжский государственный университет водного транспорта. И в училище, и в вузе у нас были прекрасные преподаватели, которые действительно воспитывали любовь к профессии — я благодарен им за полученные знания и опыт».

В отличной компании
«О Волжском пароходстве я узнал на первом курсе училища. Почти сразу понял, что именно здесь хочу строить свою карьеру. В 2010 году я в должности моториста-рулевого пришёл на практику на теплоход «Волго-Дон 157». Здесь меня тепло встретил экипаж — капитан Андрей Николаевич Соколов, механик Алексей Витальевич Тарасов. На судне я освоился легко. А благодаря поддержке коллег еще раз убедился, что не ошибся ни в выборе профессии, ни в выборе компании. И после окончания учебы, не сомневавшись ни секунды, устроился в Волжское пароходство, работал на теплоходах «Волго-Дон 5044» и «Капитан Сергеев»».

Карьера в Волжском пароходстве: Искал работу, а нашел призвание / Фото:
Карьера в Волжском пароходстве: Искал работу, а нашел призвание / Фото: «Судоходная компания «Волжское пароходство», АО

Капитан у нас что надо!
«В 2022 году я в качестве старшего помощника капитана пришел на теплоход «Капитан Рузманкин», где тружусь и сегодня. Наш капитан Андрей Дмитриевич Курьянов собрал на судне, без преувеличения, лучшую команду. Именно он является примером для всех членов экипажа. Андрей Дмитриевич — не только отличный и грамотный специалист, но и просто очень хороший человек. Я рад работать с ним плечом к плечу».

О Волжском пароходстве
«Я очень благодарен нашей компании за стабильность, хороший социальный пакет и грамотную организацию процессов, при которой каждый сотрудник хорошо знает своё дело».

Секреты флотского успеха
«Чтобы трудиться и расти на борту теплохода, нужно иметь особый характер, смелость, уверенность в себе, желание и умение учиться. Именно эти качества я и советую развивать в себе начинающим коллегам, студентам, которые хотят связать свою жизнь с флотом».

Как справляться с трудностями флотской жизни?
«Мне помогает поддержка семьи. С женой мы познакомились в 2011 году, когда я ещё работал в рядовой должности. Она поддержала мой выбор профессии словами «я хочу быть женой капитана». Я же бесконечно ей благодарен: за поддержку, тепло и уют, которые она создает дома, за любовь, которую хранит в своём сердце, несмотря на моё длительное отсутствие дома. И еще хочу сказать спасибо за сына и двух дочерей-двойняшек, которых она мне подарила».

Рейсы впечатляют
«Я не только ни разу не пожалел о выборе профессии, а ещё больше в неё влюбился. Все благодаря новым вызовам, новым маршрутам, манёврам и преодолению штормовых условий. От всего этого захватывает дух».

О нештатных ситуациях
«Случалось разное, даже отказ оборудования был. Такое крайне редко, но происходит, что ж поделать, техника — дело такое. К счастью, все всегда заканчивалось хорошо: выручали профессионализм экипажа и смекалка, да и без банальной удачи на флоте никуда».

Будни на судне
«В свободное время на теплоходе я изучаю техническую документацию, а еще — читаю книги. Кстати, мое любимое произведение тоже связано с флотом — это «Порт-Артур», исторический роман Александра Степанова, посвящённый Русско-японской войне. Он считается одним из лучших произведений на данную тему. Искренне рекомендую».

0
Валовая вместимость (т)4951
Дедвейт (т)5528
Водоизмещение (т)7479
Длина габаритная (м)138,30
Ширина габаритная (м)16,50
Высота борта (м)5,50
Осадка судна (м)3,78
Скорость (уз)10,00
Материал корпусаСталь
Марка главного двигателя6ЧРН 36/45
Тип топливаДизельный
Количество главных двигателей2
Мощность главного двигателя662
Число пассажиров13
Дедвейт (т)700
Водоизмещение (т)3200
Длина габаритная (м)69,75
Ширина габаритная (м)15,0
Высота борта (м)6,7
Осадка судна (м)5,2
Грузоподъемность (т)200



Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости