Народный депутат Украины Иван Заец прокомментировал заявление экспертов программы ЮНЕСКО "Человек и биосфера" Яна Квеста и Тобиаса Салате, которые называют утвержденный правительством проект строительства глубоководного судоходного канала (ГСК) Дунай - Черное море на рукаве речки Швыдка "самым худшим из существующих вариантов". Судоходство на этом канале планируется открыть в августе нынешнего года.
"Существует необходимость задействовать дунайский путь, ведь в последнее время там практически замерла навигация, уничтожается потенциал украинских портов в дельте Дуная. Но, как всегда, правительство избирает простейшие, иногда – откровенно примитивные схемы решения сложных проблем. Пойдя путем наименьшего сопротивления, желая сэкономить на природе, Минтранс наносит непоправимые убытки экосистеме Дунайского биосферного заповедника", – подчеркнул народный депутат.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе "Нашей Украины", он также обратил внимание на то, что во время строительства магистрали Киев-Одесса происходит массовая вырубка деревьев, но, наверное, с соображений сбережения средств новых насаждений не ведется.
"Министерству транспорта вообще присуще небрежение экологическими факторами. Уже несколько лет подряд идет массовая вырубка деревьев вдоль автодорог. Но я еще ни разу не видел, чтобы где-то садили новые деревья. Такое хозяйствование приводит к загрязнению воздуха, усиливает шумность", – отметил парламентарий.
Народный депутат высказал пожелания, чтобы эти проекты обсуждались более публично, с привлечением широкой общественности, в частности – специалистов-экологов.
"Сегодня сложилась ситуация, когда пренебрегаются экологические требования при строительстве автомобильных и железных дорог. А досаднее всего то, что эти дороги, которые кое-кто называет "автобанами", на самом деле очень невысокого качества. Эти дороги не отвечают элементарным экологическим требованиям и разрывают доселе целостные экосистемы на мелкие резервации. Все это может иметь непоправимые последствия для природы. Как следствие – экономия средств, пренебрежение экологической безопасностью рано или поздно обернутся огромными потерями", – заявил И.Заец.
"Существует необходимость задействовать дунайский путь, ведь в последнее время там практически замерла навигация, уничтожается потенциал украинских портов в дельте Дуная. Но, как всегда, правительство избирает простейшие, иногда – откровенно примитивные схемы решения сложных проблем. Пойдя путем наименьшего сопротивления, желая сэкономить на природе, Минтранс наносит непоправимые убытки экосистеме Дунайского биосферного заповедника", – подчеркнул народный депутат.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе "Нашей Украины", он также обратил внимание на то, что во время строительства магистрали Киев-Одесса происходит массовая вырубка деревьев, но, наверное, с соображений сбережения средств новых насаждений не ведется.
"Министерству транспорта вообще присуще небрежение экологическими факторами. Уже несколько лет подряд идет массовая вырубка деревьев вдоль автодорог. Но я еще ни разу не видел, чтобы где-то садили новые деревья. Такое хозяйствование приводит к загрязнению воздуха, усиливает шумность", – отметил парламентарий.
Народный депутат высказал пожелания, чтобы эти проекты обсуждались более публично, с привлечением широкой общественности, в частности – специалистов-экологов.
"Сегодня сложилась ситуация, когда пренебрегаются экологические требования при строительстве автомобильных и железных дорог. А досаднее всего то, что эти дороги, которые кое-кто называет "автобанами", на самом деле очень невысокого качества. Эти дороги не отвечают элементарным экологическим требованиям и разрывают доселе целостные экосистемы на мелкие резервации. Все это может иметь непоправимые последствия для природы. Как следствие – экономия средств, пренебрежение экологической безопасностью рано или поздно обернутся огромными потерями", – заявил И.Заец.
