Об этом сообщил в интервью телеканалу «Хабаровск» первый зампред правительства Хабаровского края Сергей Абрамов.
При этом он отметил, что в перспективе основной спрос на продукцию завода должен обеспечить частный сектор: логистические компании, предприятия, перевозящие сыпучие грузы, контейнерные операторы.
Спасение ХСЗ, по его словам — это «первый элемент, твёрдый фундамент» для более амбициозной цели. На базе завода будет создан единый центр компетенций в области судостроения и судоремонта, куда переведут мощности и специалистов Хабаровского ремонтно-эксплуатационного бассейна (ХРЭБ).
«Уже сейчас топ-менеджмент обоих предприятий дорабатывает программу, которая позволит оперативно перенести все компетенции», — сообщил Сергей Абрамов.
Он отметил, что экономическая целесообразность такого центра очевидна. Во-первых, это оптимизация затрат: строительство судов на месте дешевле, чем их закупка на западных верфях. Во-вторых, это мощный мультипликативный эффект для экономики. Поэтому будут появляться новые крупные организации, партнёры, которые будут мобилизовывать свой профессиональный ресурс, развивать через ХСЗ компетенцию в судостроении и судоремонте.
«Мы будем постоянно информировать, какие продукты делаются на верфях и когда эти продукты выйдут на открытую воду. И как только выйдут, будем вместе с вами пользоваться», — заявил первый зампред правительства Хабаровского края.
Как сообщалось ранее, новым собственником принадлежавшего ОСК Хабаровского судостроительного завода стало подконтрольное региональным властям ООО «Центр содействия и поддержки промышленности».
Правительство Хабаровского края определило первые проекты для Хабаровского судостроительного завода. На начальном этапе верфь построит два дебаркадера, а также может получить заказы на два катамарана и два гибридных пассажирских судна через конкурсные процедуры. Начало авансирования этих проектов запланировано на 2026 г., финансирование уже предусмотрено в бюджете региона.
