Грузовое судоходство на Волге может прекратиться уже в 2005 году
К 2005 году грузовое судоходство на Волге может прекратиться по причине естественного размывания русла реки, предупреждают местные речники. По словам председателя совета директоров ОАО "Судоходная компания "Волжское пароходство" Виктора Олерского, гарантированное прохождение судов через шлюзы Городецкого гидроузла уже обеспечивается не более трех часов в сутки.
В результате, суда с низкой осадкой проходят участок протяженностью 65 км за двое суток. Падение уровня воды из-за эрозии дна продолжается со скоростью два сантиметра в год, и эта тенденция в будущем сохранится, констатируют метеорологи.Средняя глубина на участке волжского бассейна в районе Нижнего Новгорода сейчас составляет 2,7 метра. Тогда как так называемая гарантированная глубина для беспрепятственного прохода груженых судов класса река-море должна быть никак не меньше 3,6 метра.
"Если не предпринимать никаких шагов, Волга окончательно обмелеет и будет разорвана на два участка - ниже Городца и выше Городца, - считает губернатор Нижегородской области Геннадий Ходырев. - Нужно или строить низконапорную плотину, или поднимать Чебоксарскую ГЭС до проектного уровня. Последний вариант грозит подтоплением Нижнего Новгорода и его окрестностей, а также выльется в затраты на сумму не менее 30 млрд. руб.". Московские специалисты в это не верят, хотя не исключают такого исхода "лет через десять".
К 2005 году грузовое судоходство на Волге может прекратиться по причине естественного размывания русла реки, предупреждают местные речники. По словам председателя совета директоров ОАО "Судоходная компания "Волжское пароходство" Виктора Олерского, гарантированное прохождение судов через шлюзы Городецкого гидроузла уже обеспечивается не более трех часов в сутки.
В результате, суда с низкой осадкой проходят участок протяженностью 65 км за двое суток. Падение уровня воды из-за эрозии дна продолжается со скоростью два сантиметра в год, и эта тенденция в будущем сохранится, констатируют метеорологи.Средняя глубина на участке волжского бассейна в районе Нижнего Новгорода сейчас составляет 2,7 метра. Тогда как так называемая гарантированная глубина для беспрепятственного прохода груженых судов класса река-море должна быть никак не меньше 3,6 метра.
"Если не предпринимать никаких шагов, Волга окончательно обмелеет и будет разорвана на два участка - ниже Городца и выше Городца, - считает губернатор Нижегородской области Геннадий Ходырев. - Нужно или строить низконапорную плотину, или поднимать Чебоксарскую ГЭС до проектного уровня. Последний вариант грозит подтоплением Нижнего Новгорода и его окрестностей, а также выльется в затраты на сумму не менее 30 млрд. руб.". Московские специалисты в это не верят, хотя не исключают такого исхода "лет через десять".
