В Петербурге прошли встречи делегации "Газпрома" и судостроительных предприятий СЗФО, в рамках которых обсуждались проблемы и сроки поставок техники для арктического а, передаёт "Деловой Петербург".
Делегация «Газпрома» посетила ФГУП "ПО Севмаш" и ФГУП "ЦС "Звездочка", на которых у госкорпорации размещены заказы на ледостойкую стационарную платформу и плавучую буровую установку. Стоимость одной платформы может доходить до $600 млн. "Севмаш" должен будет закончить создание платформы, предназначенной для Приразломного месторождения, входящего в арктический шельф, к 2009 году.
На судостроительном завод «Северная верфь» был размещен заказ на производство 8 судов-метановозов, способных перевозить до 150 тыс м3 газа. Производство газа на Штокмановском месторождении начнется в 2014 году. Первый метановоз "Северные верфи" должны будут построить к 2012 году.
Также "Газпром" изучает возможности ЗАО "Невский завод" для производства газоперекачивающих агрегатов мощностью 32 МВт.
"В рамках программы освоения арктического шельфа до 2030 года мы намерены заказать 40 морских буровых платформ, хотя в конечном итоге их количество может быть увеличено. Платформы будут оснащены отечественным оборудованием, тендер на производство которого мы объявим в этом году", - сообщил заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Ананенков.
Для отечественной промышленности действия «Газпрома» исключительно позитивны, т.к. если заводы выполнят его заказы в срок, к ним будут обращаться и другие госкорпорации», - уверен Денис Барабанов, аналитик ИК "Битца-Инвест".
"То, что "Газпром» обратился к российским судостроительным компаниям, которые сосредоточены большей частью на создании оборонных кораблей, с заказом на производство гражданских, промышленных судов может поспособствовать тому, что Россия в перспективе займет не менее 2% мирового рынка гражданского судостроения», - считает президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" Юрий Яров.
На судостроительном завод «Северная верфь» был размещен заказ на производство 8 судов-метановозов, способных перевозить до 150 тыс м3 газа. Производство газа на Штокмановском месторождении начнется в 2014 году. Первый метановоз "Северные верфи" должны будут построить к 2012 году.
Также "Газпром" изучает возможности ЗАО "Невский завод" для производства газоперекачивающих агрегатов мощностью 32 МВт.
"В рамках программы освоения арктического шельфа до 2030 года мы намерены заказать 40 морских буровых платформ, хотя в конечном итоге их количество может быть увеличено. Платформы будут оснащены отечественным оборудованием, тендер на производство которого мы объявим в этом году", - сообщил заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Ананенков.
Для отечественной промышленности действия «Газпрома» исключительно позитивны, т.к. если заводы выполнят его заказы в срок, к ним будут обращаться и другие госкорпорации», - уверен Денис Барабанов, аналитик ИК "Битца-Инвест".
"То, что "Газпром» обратился к российским судостроительным компаниям, которые сосредоточены большей частью на создании оборонных кораблей, с заказом на производство гражданских, промышленных судов может поспособствовать тому, что Россия в перспективе займет не менее 2% мирового рынка гражданского судостроения», - считает президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" Юрий Яров.
