С 1 июля 2004 года судам, не соответствующим новым стандартам безопасности, может быть запрещен заход во многие порты мира...
Новые меры по охране судов и портовых средств ( Кодекс ОСПС) разработаны Международной морской организацией после трагических событий в Нью-Йорке 11 сентября 2001 года. Кодекс ОСПС призван повысить эффективность мер безопасности и противодействия террористическим актам.
Как сообщили ИА "Двина-Информ" в пресс-службе ОАО СМП, практически весь флот ОАО "Северное морское пароходство" (43 универсальных сухогруза дедвейтом от 2.500 - 14.000 тонн) получил свидетельства об охране судна, заверенные Службой морской безопасности Минтранса РФ. Только три теплохода, находящиеся сегодня в ремонте, получат свидетельства вместе с документами Морского регистра судоходства. Земснаряды и ледоколы пароходства практически не работают в иностранных водах, поэтому сертификацию пройдут чуть позже.
В Северном морском пароходстве обучение офицеров по безопасности проходило на базе Архангельского филиала ГМА имени адмирала С. О. Макарова. Подготовлено достаточное для нормальной работы пароходства количество офицеров. Планы охраны для теплоходов СМП готовили специалисты Центрального НИИ морского флота, а оценку планов производила группа компаний ИСТА.
Новые меры по охране судов и портовых средств ( Кодекс ОСПС) разработаны Международной морской организацией после трагических событий в Нью-Йорке 11 сентября 2001 года. Кодекс ОСПС призван повысить эффективность мер безопасности и противодействия террористическим актам.
Как сообщили ИА "Двина-Информ" в пресс-службе ОАО СМП, практически весь флот ОАО "Северное морское пароходство" (43 универсальных сухогруза дедвейтом от 2.500 - 14.000 тонн) получил свидетельства об охране судна, заверенные Службой морской безопасности Минтранса РФ. Только три теплохода, находящиеся сегодня в ремонте, получат свидетельства вместе с документами Морского регистра судоходства. Земснаряды и ледоколы пароходства практически не работают в иностранных водах, поэтому сертификацию пройдут чуть позже.
В Северном морском пароходстве обучение офицеров по безопасности проходило на базе Архангельского филиала ГМА имени адмирала С. О. Макарова. Подготовлено достаточное для нормальной работы пароходства количество офицеров. Планы охраны для теплоходов СМП готовили специалисты Центрального НИИ морского флота, а оценку планов производила группа компаний ИСТА.
