Дноуглубительные компании из Европы отказались от участия в российских арктических инфраструктурных проектах.
Одной из причины отказа стали санкции Евросоюза, связанные с российской спецоперацией на Украине. Всего Арктику покинула «большая четверка» компаний - Van Oord, Boscalis, Jan de Nul, Deme. Они обеспечивали более 98% дноуглубительных работ в российских портах с февраля 2022 года.
Сегодня российский рынок дноуглубления зависим от иностранного участия. В мире существует всего пять компаний, способны выполнять необходимые действия в условиях ограниченного периода навигации в Арктике. Это так называемая «большая европейская дноуглубительная четверка» и китайская СССС, сообщает ФГУП «Росморпорт».
Российский морской технический флот пока уступает им позиции по составу, производительности, технической оснащенности и технологиям. Наши крупнейшие операторы флота самоотвозных землесосов — ФГУП «Росморпорт» (9 единиц) и ООО «Гидрострой» (5 единиц). Два дноуглубительных судна имеет АО «МРТС» и по одному – ЗАО «Балтдрага» и «ОТЭКО».
