FURUNO FAP-330 - превосходный для эффективного и экономичного перехода судна. FAP-330 освободит Вас от утомительного вращения а рулевого устройства и будет автоматически удерживает судно на заданном курсе.
- Точное, автоматическое управление
- Аналоговое или цифровое представление информации на LCD-дисплее
- Возврат на назначенный курс после зарыскивания судна
- Выход электрического реле позволяет использовать подходящие системы рулевых устройств
- Полнофункциональная дублирующая система удержания судна на курсе и дистан-ционный контроль.
NAV (требуется навигационный приемоиндикатор) судно удерживается на курсе следования в пункт назначения, используя информацию в виде сигнала от радионавигационных систем определения места LORAN, GPS и др. Передача навигационной информации от систем осуществляется в соответствии с протоколом NMEA-0183. Возможно дистанционное управление при установке дополнительного контрольного прибора. Этот компактный контрольный блок может быть установлен на столе или переборке. Дополнительной поставкой предусмотрен ручной дистанционный пульт для обеспечения максимальной гибкости управления.
FAP-330 имеет три варианта установочных параметров для управления курсом судна, они настраиваются применительно к конкретному судну. FAP-330 будет отслеживать назначенный курс одинаково точно как на скоростях траления (на промысловом судне) так и на скорости перехода на промысел и обратно. Установленный должным образом FAP-330 будет управлять вашим судном на попутной волне лучше чем другие марки авторулевых, предлагаемые рынком с любыми ценами.
Данные о курсе судна могут быть поданы от интегрирующего датчика курса PG1000 магнитного компаса или от гирокомпаса через гироконвертер AD-100 (аналого-цифровой преобразователь).
Интегрирующий датчик курса
PG-1000 (дополнительная поставка)
PG-1000 новый высокоэффективный и высокоточный датчик курса. Осуществляет передачу данных о курсе судна в формате NMEA 0183 и AD-10 для авторулевого FAP-330.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Режимы информации на дисплее |
NAV, AUTO, SBY and REMOTE |
| Cледящая система |
Гидравлическая или электромеханическая |
| Дисплей LCD |
3 режима подсветки |
| Датчики курса |
Катушка чувствительного элемента магнитного компаса (дополнительная поставка), гирокомпас через гироконвертер AD-100 или датчик курса PG-1000 |
| Навигационные датчики |
Loran LC-90/90, GPS-70/500/1250/1500 и др. системы через формат NMEA 0183 |
| Настройка параметров |
Погода (интервал отклонения), коэффициент руля, контрруль, дифферент (авто или вручную), степень изменения курса и ограничение угла поворота руля. Параметры устанавливаются в зависимости от состояния моря или других факторов |
| Сигнализация |
Звуковые и визуальные предупреждения для случаев: нарушения в сети питания, отклонение от линии заданного курса, навигационная ошибка и приближение к путевой точке (только в режиме NAV) |
| Напряжение питания |
10.2 - 30 VDC, 7W; (12 VDC только для процессора и блока контроля) |
Стандартная комплектация
- Контрольный блок FAP-3301
- Блок процессора FAP-3302
- Блок управления рулем FAP-6101
- Монтажный материал и запасные части
Дополнительная поставка
- Вспомогательный контрольный блок FAP-3301
- Следящий дистанционный контроллер FAP-5551
- Неследящий дистанционный контроллер FAP-6211 или FAP-6221
- Индикатор перекладки руля FAP-6501
- Датчик курса PG-1000
- Гироконвертер AD-100
- Магнитный компас B-150F/P-150F/T-150F
- Катушка чувствительного элемента магнитного компаса 900, 100 или интерфейс 900, 120
- Клапан SPF-1SVF (12 или 24 VDC) или насос гидропривода руля
|
