Разработка сети маршрутов внутреннего водного транспорта общего пользования станет основой для дальнейших шагов, включая приобретение пассажирских судов в период с 2027 по 2030 годы.
К созданию этой сети планируется приступить после утверждения в декабре текущего года двух основных документов: «Регионального стандарта транспортного обслуживания» и «Регионального комплексного плана транспортного обслуживания населения». В них будут содержаться конкретные предложения по развитию межмуниципальных перевозок.
Параллельно регион сталкивается с острой проблемой износа существующей инфраструктуры. Как ранее сообщалось, для обеспечения стабильного сообщения необходим капитальный ремонт или реконструкция паромов и понтонных переправ, некоторые из которых находятся в критическом состоянии. Любой сбой в их работе может привести к изоляции жителей удаленных населенных пунктов.
Для решения этих задач область рассчитывает на участие в федеральных программах по модернизации общественного транспорта, передает ИА Интерфакс.
«Для проведения проектирования и строительства паромов и наплавных мостов, имеющих наиболее критическое состояние, требуется значительное финансирование. Одним из вариантов решения является участие региона в лизинговых программах и федеральных проектах по модернизации общественного транспорта», — уточнили в минтрансе Астраханской области.
Поддержку в обновлении транспорта окажет АО «Государственная транспортная лизинговая компания» в рамках соглашения, подписанного на ПМЭФ-2025. Ключевым направлением сотрудничества станет модернизация объектов транспортной инфраструктуры, а также обновление пассажирского, грузового и технического флота региона.
