Как сообщил начальник ЦГР «Жаровиха» Архангельского речного порта Андрей Тушин, уголь поступает на причалы порта с Кузбасса по железной дороге. Здесь он разгружается, накапливается, а затем отправляется на баржи. В этом году грузовые операции начались 29 апреля благодаря раннему открытию речной навигации.
«Была проведена комплексная подготовка флота и причальной инфраструктуры: складских помещений, спецтехники, портальных кранов, укомплектован штат докеров. С причальной линии обеспечиваем отправку грузов в две смены — это позволяет держать высокий темп работ. Для военных объектов отгрузку ведем с начала июня», — рассказал Андрей Тушин.
Поставки угля в постоянном режиме отслеживает оборонное ведомство. Как отметил заместитель начальника жилищно-коммунальной службы №10 Филиала ФГБУ «ЦЖКУ» Минобороны России Евгений Абрамов, для военных городков, расположенных в труднодоступных северных районах, бесперебойное теплоснабжение является не просто вопросом комфорта, но и первостепенной задачей обеспечения безопасности, сообщает издание Архангельск — город воинской славы.
«Уголь остается основным и, зачастую, единственным доступным источником топлива, поэтому первостепенное внимание уделяется надежности поставок и строгому соответствию поставляемого топлива всем установленным требованиям. Топливо проходит лабораторный контроль и строгий учет при погрузке», — подчеркнул Евгений Абрамов.
В рамках навигации 2026 года на труднодоступные объекты будет доставлено 3 тыс. тонн угля для 16 теплогенерирующих объектов. По словам речников, в этом году навигационные условия способствуют оперативной отгрузке и позволяют производить доставку топлива с опережением графика.
