Столица Поморья вновь подтверждает статус ключевого логистического и промышленного узла АЗРФ. В течение двух дней представители федеральных и региональных органов власти, топ-менеджмент судостроительных предприятий, ведущие ученые и конструкторы будут обсуждать будущее гражданского и специального флота, работающего в экстремальных условиях Арктики.
Конференция «Судостроение в Арктике» уже зарекомендовала себя как востребованная экспертная площадка. В 2025 году мероприятие собрало более 250 делегатов из 15 субъектов РФ, и в 2026 году организаторы ожидают расширения географии участников и усиления практической повестки.
Программа конференции разделена на два тематических блока:
• 23 апреля: Бизнес и стратегия. В центре внимания — реализация государственной политики в судостроительной промышленности, обновление ледокольного и транспортного флота, проектирование морских платформ. Одной из острейших тем станет обсуждение проблемы «докового голода» и поиск механизмов ускоренного развития судоремонтных мощностей.
• 24 апреля: Ключевая тема — актуальные проблемы судоремонта, вопросы импортозамещения и развития технологий. День будет посвящен инженерным решениям: использованию инновационных материалов, особенностей проектирования судов и верфей. Особый акцент будет сделан на развитии компетенций и инноваций в судостроении.
Накануне мероприятия 22 апреля запланирован Российско-Китайский круглый стол по вопросам сотрудничества в сфере арктического судоходства.
Сергей Смирнов, директор Ассоциации «Кластер судостроения и производства морской техники Архангельской области», подчеркнул стратегическую значимость предстоящего события:
— Сегодня перед отраслью стоит амбициозная задача — не просто количественно нарастить присутствие в Арктике, но и обеспечить полную технологическую независимость наших судов и сервисов. Архангельск исторически является колыбелью арктического мореплавания, и именно здесь, в тесной связке производства, науки и государства, рождаются наиболее жизнеспособные решения. Наша конференция — это не просто дискуссионный клуб, а инструмент для формирования конкретных инициатив, технических решений и партнерств. В этом году особое внимание будет уделено теме проектирования и строительства вспомогательного флота и морских буксиров, а также и повышению конкурентоспособности судоремонтных верфей, — рассказал Сергей Смирнов.
Конференция в Архангельске станет ключевым этапом в подготовке решений для эффективного функционирования Северного морского пути и реализации Стратегии развития Арктической зоны РФ. Консолидация усилий науки, бизнеса и государства на площадке форума призвана ускорить темпы импортозамещения в судостроении и создать надежную базу для бесперебойной навигации в высоких широтах. Организаторы уверены, что выработанные в ходе VII Международной конференции инициативы станут основой для долгосрочных контрактов и технологических прорывов.
