«Адмиралтейские верфи» нашли свою нишу в строительстве коммерческих судов – уже второе десятилетие здесь строят танкеры, в том числе и ледового класса, для российских и зарубежных компаний. Сейчас в постройке находятся три танкера из серии шести танкеров грузовместимостью 27 тыс. тонн для российской компании «Совкомфлот». На заводе ведется подготовка производства к строительству танкера ледового класса вместимостью 70 тыс. тонн.
Чтобы сократить сроки строительства судов, повысить их качество и конкурентоспособность на рынке судостроения, по плану реконструкции предприятия ведется работа по модернизации производства по первичной обработке металла – очистке и раскрою листового проката, раскрою профильного корпуса и др.
В марте принята в эксплуатацию закупленная в 2004 году у германской фирмы JMG роботизированная линия по раскрою профильного проката. Все операции на этой линии механизированы, а раскрой профиля плазмой выполняет робот, управляемый по заранее подготовленной программе. В отличие от предприятий России, имеющих подобные линии, разработку управляющих программ осуществляют непосредственно специалисты «Адмиралтейских верфей». Линию обслуживают три оператора, которые заменили целую бригаду разметчиков и газорезчиков. При этом значительно повысилась точность изготовления деталей и качество раскроя.
На очереди – модернизация сборочно-сварочного производства по изготовлению секций для формирования корпусов судна. Для этого планируется закупить механизированные линии по изготовлению плоских секций и микропанелей.
ФГУП «Адмиралтейские верфи» - старейшая судостроительная верфь России, основанная Петром Первым 5 ноября 1704 года. Современные «Верфи» занимаются проектированием, производством и модернизацией судов гражданского флота, а также строительством и модернизацией кораблей военного назначения. За три столетия на судостроительных предприятиях, образовавших ФГУП «Адмиралтейские верфи», построено более 2,6 тыс. кораблей и судов.
Чтобы сократить сроки строительства судов, повысить их качество и конкурентоспособность на рынке судостроения, по плану реконструкции предприятия ведется работа по модернизации производства по первичной обработке металла – очистке и раскрою листового проката, раскрою профильного корпуса и др.
В марте принята в эксплуатацию закупленная в 2004 году у германской фирмы JMG роботизированная линия по раскрою профильного проката. Все операции на этой линии механизированы, а раскрой профиля плазмой выполняет робот, управляемый по заранее подготовленной программе. В отличие от предприятий России, имеющих подобные линии, разработку управляющих программ осуществляют непосредственно специалисты «Адмиралтейских верфей». Линию обслуживают три оператора, которые заменили целую бригаду разметчиков и газорезчиков. При этом значительно повысилась точность изготовления деталей и качество раскроя.
На очереди – модернизация сборочно-сварочного производства по изготовлению секций для формирования корпусов судна. Для этого планируется закупить механизированные линии по изготовлению плоских секций и микропанелей.
ФГУП «Адмиралтейские верфи» - старейшая судостроительная верфь России, основанная Петром Первым 5 ноября 1704 года. Современные «Верфи» занимаются проектированием, производством и модернизацией судов гражданского флота, а также строительством и модернизацией кораблей военного назначения. За три столетия на судостроительных предприятиях, образовавших ФГУП «Адмиралтейские верфи», построено более 2,6 тыс. кораблей и судов.
