Администрация президента США Дональда Трампа отозвала спорные предложения по внесению поправок в текст Закона Джонса, регулирующего каботажные перевозки в США, которые запретили бы судам под иностранным флагом перевозить грузы, необходимые для обслуживания нефтяных платформ в Мексиканском заливе.
Как сообщает ТАСС, предложения, инициированные в последние дни президентства Барака Обамы, отменяли ряд предусмотренных законом исключений на перевозки оборудования для офшорной индустрии.
Согласно Закону Джонса, каботажное плавание у берегов США может осуществляться либо судами под американским флагом, либо судами, построенными на американских верфях, либо теми, которыми владеют американские граждане, либо теми, команды которых состоят из американских граждан и/или иностранцев, получивших право на жительство в США. Эти ограничения сейчас не распространяются на перевозки судового оборудования, и в январе 2017 года погранично-таможенная служба США (CBP) предложила отказаться от этих исключений.
Однако представители нефтяной и газовой промышленности выступили категорически против предложенных изменений, предупредив, что инициатива может заставить компании отказаться от проектов в Мексиканском заливе в пользу оффшорных месторождений в других странах.
CBP выпустила 10 мая уведомление об отзыве январских предложений на основании более трех тыс. комментариев, полученных за этот период.
Это решение ведомства может быть болезненно воспринято судоходной отраслью США, которая, по данным Ассоциации офшорного судоходства Offshore Marine Service Association, инвестировала два млрд долларов в модернизацию судов и судового оборудования в расчете на контракты по обслуживанию оффшорных платформ в Мексиканском заливе.
