Юбилейная, 160-я навигация Волжского пароходства, была для компании сложной. Погода внесла существенные коррективы в работу волгарей. Освобождение рек ото льда произошло с задержкой на 2 недели, в сравнении с прошлым годом, ранняя, но затяжная весна в средней полосе не позволила судам рано выйти из затонов. Сложная обстановка в этом году складывалась на участке Городец . Нижний Новгород. Уже с июня необходимая для судоходства глубина в 350 см поддерживалась только в течение 2-3 часов и только в дни попуска ГЭС. Такая ситуация сложилась из.за не наполнения Рыбинского водохранилища до нормального подпорного уровня, который бы обеспечивал глубину на участке Городец . Нижний Новгород. Только чрезвычайные меры, которые были приняты специалистами заинтересованных ведомств в связи с мелководьем, позволили не допустить повторения 1996 года, когда река практически была разделена на верхнюю Волгу и нижнюю Волгу.
Эти причины повлияли на итоги работы, показатели работы судоходной компании в 2003 году остались на уровне прошлогодних: было перевезено 6,0 млн. тонн грузов, при грузообороте 10 млрд. ткм, и более 500 тысяч пассажиров. На реках и морях работали 300 волжских теплоходов.
В прошлом году много сделано для укрепления безопасности судоходства: на 20 теплоходах, выходящих в прибрежные воды, установлены приборы спутниковой связи ИНМАРСАТ, связь судно-берег и обратная - берег-судно, стала намного надежней. Были продолжены работы по установке на судах современных радиолокаторов. Всего в прошлом году установлено 35 радиолокационных установок и 10 приборов спутниковой навигации GPS. В навигацию 2003 года на флоте компании не было аварий.
Управление международных перевозок выполнило ряд выгодных контрактов, в том числе был перевезен уникальный крупногабаритный тяжеловесный груз из Италии в Азербайджан. В прошлом году впервые была осуществлена перевозка нефтехимии из Дзержинска до Роттердама. Танк . контейнеры перевозились на автомобилях, а затем водным путем. Зимой контракт выполняется, но схема перевозки включает железнодорожный и водный транспорт.
В прошлом году флот управления международных перевозок пополнился новым теплоходом. В декабре ушел в первый рейс "Русич -1", построенный на заводе "Красное Сормово" в рамках программы нового судостроения, принятой руководством компании. На стадии строительства находятся еще 3 сухогруза проекта "Русич".
С каждым годом все больше волжских пассажирских теплоходов работает на обслуживании иностранных туристов. Требования к качеству обслуживания на туристических судах, обслуживающих речные круизы, растут. С учетом этого, руководством компании вкладывает значительные средства в модернизацию пассажирских теплоходов, постоянно работает над повышением уровня сервиса на судах.
За прошлый год на 22% увеличился фонд заработной платы, по итогам навигации и результатам работы плавсостав получил премии. Забота о ветеранах, традиционная для Волжского пароходства, проявляется в оказании материальной помощи ветеранам-речникам, организации круиза на теплоходе по маршруту Н.Новгород . Астрахань.
ОАО "Судоходная компания "Волжское пароходство" сегодня - устойчиво работающее в рыночных условиях транспортное предприятие, не имеющее долгов по выплатам в бюджет и внебюджетные фонды. Отличают судоходную компанию в работе - надежность и стабильность в сочетании с современным менеджментом.
Подтверждением высоких и надежных рейтингов, которые дают судоходной компании отечественные рейтинговые агентства, стало предварительное решение Международной Финансовой Корпорации об открытии кредитной линии Волжскому пароходству. Основная цель кредита . выполнение программы нового судостроения. (смотри пресс . релиз об итогах внеочередного общего собрания акционеров)
Эти причины повлияли на итоги работы, показатели работы судоходной компании в 2003 году остались на уровне прошлогодних: было перевезено 6,0 млн. тонн грузов, при грузообороте 10 млрд. ткм, и более 500 тысяч пассажиров. На реках и морях работали 300 волжских теплоходов.
В прошлом году много сделано для укрепления безопасности судоходства: на 20 теплоходах, выходящих в прибрежные воды, установлены приборы спутниковой связи ИНМАРСАТ, связь судно-берег и обратная - берег-судно, стала намного надежней. Были продолжены работы по установке на судах современных радиолокаторов. Всего в прошлом году установлено 35 радиолокационных установок и 10 приборов спутниковой навигации GPS. В навигацию 2003 года на флоте компании не было аварий.
Управление международных перевозок выполнило ряд выгодных контрактов, в том числе был перевезен уникальный крупногабаритный тяжеловесный груз из Италии в Азербайджан. В прошлом году впервые была осуществлена перевозка нефтехимии из Дзержинска до Роттердама. Танк . контейнеры перевозились на автомобилях, а затем водным путем. Зимой контракт выполняется, но схема перевозки включает железнодорожный и водный транспорт.
В прошлом году флот управления международных перевозок пополнился новым теплоходом. В декабре ушел в первый рейс "Русич -1", построенный на заводе "Красное Сормово" в рамках программы нового судостроения, принятой руководством компании. На стадии строительства находятся еще 3 сухогруза проекта "Русич".
С каждым годом все больше волжских пассажирских теплоходов работает на обслуживании иностранных туристов. Требования к качеству обслуживания на туристических судах, обслуживающих речные круизы, растут. С учетом этого, руководством компании вкладывает значительные средства в модернизацию пассажирских теплоходов, постоянно работает над повышением уровня сервиса на судах.
За прошлый год на 22% увеличился фонд заработной платы, по итогам навигации и результатам работы плавсостав получил премии. Забота о ветеранах, традиционная для Волжского пароходства, проявляется в оказании материальной помощи ветеранам-речникам, организации круиза на теплоходе по маршруту Н.Новгород . Астрахань.
ОАО "Судоходная компания "Волжское пароходство" сегодня - устойчиво работающее в рыночных условиях транспортное предприятие, не имеющее долгов по выплатам в бюджет и внебюджетные фонды. Отличают судоходную компанию в работе - надежность и стабильность в сочетании с современным менеджментом.
Подтверждением высоких и надежных рейтингов, которые дают судоходной компании отечественные рейтинговые агентства, стало предварительное решение Международной Финансовой Корпорации об открытии кредитной линии Волжскому пароходству. Основная цель кредита . выполнение программы нового судостроения. (смотри пресс . релиз об итогах внеочередного общего собрания акционеров)
