После завершения модернизации "Северной верфи" ОСК к 2030 году производительность предприятия возрастет в 15 раз, что позволит строить до 11 средне- и крупнотоннажных судов в год. Об этом представители Объединенной судостроительной корпорации сообщили в рамках XVIII Международной выставки и конференции "НЕВА".
Проект предусматривает также внедрение крупноблочной сборки судов, автоматизированных линий резки и сварки, современных дробеструйно-окрасочных камер и строительство крытых стапельных позиций. Это значительно сократит цикл строительства и повысит техническую готовность судов до 90% еще на этапе стапеля.
"Мы планируем завершить эскизный проект модернизации Северной верфи ОСК уже этой осенью. Практическая реализация начнется во втором квартале следующего года. Модернизация позволит перейти на новые судостроительные технологии, что обеспечит высокотехнологичное строительство судов длиной до 350 метров и шириной до 60 метров", — отметил заместитель генерального директора по развитию и операционной эффективности ОСК Сергей Бондаренко.
По его словам, работы будут идти поэтапно, чтобы не останавливать текущие производственные процессы. Это позволит обеспечить стабильное выполнение заказов на протяжении всего периода реконструкции.
Напомним, на ПМЭФ-2025 между ОСК и правительством Санкт-Петербурга было подписано соглашение о модернизации завода "Северная верфь". Общий объем инвестиций Группы ОСК в проект составит не менее 300 млрд рублей.
Ранее глава ВТБ Андрей Костин сообщил, что завод "Северная верфь" в Санкт-Петербурге будет модернизирован к 2030 году.
Также сообщалось о том, что модернизация "Северной верфи" пройдет в три этапа. Первый уже начался. Он предусматривает строительство плавучего дока и эллинга, что позволит предприятию выпускать сухогрузы и танкеры дедвейтом до 35 тыс. тонн. В настоящее время верфь способна строить корабли дедвейтом не более 12 тыс. тонн.
