Новости
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Выбор редакции - 07.06.2022
<< Пред. день
|
След. день >>
07.06.2022 | 09:15 //
интервью
,
атомный ледокол
,
смп
,
помор воир
,
юрий чашков
,
цс воир
Страсти по ледоколам: ломать, сдвигать или резать
Северный морской путь требует надежных, профессиональных судов, могущих обеспечить СМП коммерческую выгоду. Такова цель. И сегодня успешно строятся современные атомные ледоколы проекта 22220, а потихоньку запускается и строительство самого крупного ледокола в мире – "Россия" (проект "Лидер"). Но что, если предположить, что существуют разработки, которые позволили бы создать ещё более технологичный ледокол? Сегодня о своем проекте "ПОМОР-ВОИР" расскажет советник ЦС ВОИР по водному транспорту и капитан дальнего плавания на пенсии Юрий Чашков.
2935
+
6
3
Читать полностью
Показать новости за 06-06-2022
января
февраля
марта
апреля
мая
июня
июля
августа
сентября
октября
ноября
декабря
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
30
31
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
01
02
03
реклама
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
