Причина ясна и без постановки в док, это результат эксплуатации под управлением "эффективных манагеров".

Доковый технолог, винторулевик. Поломка лопасти у ледокола, ситуация почти штатная. Каждую навигацию ломают и не по одной. Поэтому и лопасти съемные и водолазы в штате. Наверняка водолазы обследовали. Причина скорее всего в частичном разрушении ступицы (тяжелый случай) или оборвались шпильки крепления лопасти (обычно 8 шт.) и их не могут вывернуть (легкий случай). В любом случае судно только из дока, где винт должны дернуть и сделать дефектоскопию лопастей и ступицы с предъявлением Регистру. Т.е. прошляпили.
С другой стороны, судно старое, пора на гвозди. Но тут амбиции "Росатома".