Специалисту
Извините, погорячился, всех нельзя. И в этих условиях можно работать, но государство считает, что мы им мешаем.
Директоров послать бы на обучение в фирму Мнев, минимальная надстройка, владелец и директор не ходит с гордым видом в окружение челяди. Посмотрите на любое полугосударственное предприятие, какие огромные накладные расходы. Сколько людей мешают работать. И конструкторов можно подготовить, т.к. я вижу сколько талантливых парней готовоых работать не только за деньги, но и за идею

Да ладно - чего там... но хоть что то хоть как то двигается... во наконец " как бы" освободили судостроителеи от НДС и пошлин на импортное оборудование... ну посмотрим как это будет работать на практике - ну например как они будут доказывать что нет аналогов, и что они будут делать если вдруг аналоги есть... но соят втрое дороже и срок поставки - пара лет.. ждем реакции налоговых органогв и арбитражнои практики...

Господа. Наше предприятие занимается разработкой и производством судовой громкоговорящей связи для судов речного флота. С удовольствием посотрудничаем и с проектирующими и с судостроительными организациями. У нас есть конструктора, у которых огромный опыт в этом направлении (Унжа, Березка, Рябина, Лиственница, Красавица). По своему разумению разработали и выпускаем аппаратуру "ОКА". А можно было бы разработать под конкретные требования. Обращайтесь.

Кто то просил откликнуться конструкторов ???
Есть запатентованные идеи...С удовольствием выслушаю ваши предложения

Прозреваем ,господа-товарищи...!! Вот  именно  необходимо ЦЕНТРУ  создать  ЭКОНОМИЧЕСКИЕ  УСЛОВИЯ  и  МЕХАНИЗМЫ   их  реализации  ПЛЮС  профессиональное  УПРАВЛЕНИЕ  отраслью..! А  политическое  решение  вопроса  имеется  в  форме  "МОРСКОЙ  ДОКТРИНЫ  РОССИЙСКОЙ  ФЕДЕРАЦИИ  до  2020года"...  А  организовать  её  исполнение  и  ПРО КОНТРОЛИРОВАТЬ ,  к  великому  сожалению , НЕКОМУ!!! Вот  и  "буксуем" , " дрейфуем","реструктурируем"  ОТРАСЛЕВОЕ  УПРАВЛЕНИЕ  восьмой  раз  за  время РЕФОРМ..!  ДОКОЛЕ ???  А  в  части  терминологии, УВАЖАЕМЫЙ  СПЕЦИАЛИСТ,всё  очень ЛЕГКО отрасль  ПРЕКРАСНО  была  специализирована  и  в  определённой  мере  диверсифицирована  и  ЭТИМ  ВСЁ  сказано...Надеюсь  понятно...

Иссякли  МОГИЛЬЩИКИ  российского  судостроения  значит  ФЛОТУ- быть! , а  СУДОСТРОЕНИЮ  России - жить! Доктор  наук  ПОГОРЯЧИЛСЯ с  похоронами....Но  вот  где  бы  поскорее  найти  современного  ПЕТРА-2 ??? Вот  в  чём  вопрос ! А  хозяевам  САЙТА  и  ЖУРНАЛА  "Корабел-РУ"...маленькое  задание  ВЫЯСНИТЬ используют  ли ВАШУ  информационную  базу  и  НАШИ мысли , оценки  состояния  и  предложения  по  проблемам  отечественного  судостроения  ПРЕЗИДЕНТ  и  ПРЕМЬЕР.. Мы  ещё  повоюем , ГОСПОДА!

Здравствуйте. Я работаю на верфи уже три года и за три года не одного теплохода, одни баржи или убитые в хлам теплоходы типа Р-14 на кап. рем. подводной части, обстройки, ну и насыщение. наше только метал и доски, а все силовые и навигационые аггрегаты зарубеж. Наша страна вообще давным давно не конкурентно способна!!! И виной тому ПЕРЕСТРОЙКА!! Ельцин!!! ЕДИНАЯ РОССИЯ!!!! Обратите внимание что качают только СЫРЬЁ, а производство забросии, т.к оно не нужно США!!! наше правительство, это марианетки!!! ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ И ВЫ ПОЙМЁТЕ!

Пока единственной мерой, которой может помочь этот сайт - это оглашение "некоторых нелицеприятных" фактов. Показательный пример: Минпромторг выделяет деньги на ОКР , а в конкурсной документации впечатаны пустые тех. задания... И в то же время есть сроки и стоимость. Желающих убедиться отправляю по ссылке: http://www.zakupki.gov.ru/Tender/ViewPurchase.aspx?PurchaseId=736551
Имеются 4 лота и для всех 4-х лотов имеются 4-е пустых ТЗ. Это ОКР или распил? На обращения (в том числе письменные) в Минпромторг нет НИКАКОЙ реакции...  И наши научные центры с удовольствием эти средства "освоят"...
Дело не только и столько в судостроении...