Самый крупный спец по проектированию маломерного флота из Москвы критикует проектанта по размещению спасательного оборудования .а куда смотрит речной регистр ,который он защищал со словами "не дам порочить честное имя этого гос. органа  ,а сам не понимает , что проектанту надо по максимуму выполнить тех. задание от заказчика и все остальное более второстепенное . На фото прекрасные интерьеры , а как они приспособлены к условиям эксплуатации в речных и морских условиях , это уже проверяют контролирующие органы(мебель должна быть сертифицирована особенно на пассажирском флоте) .На всех морских и даже речных судах построенных в СССР были крепление в палубе для стульев .кресел и др (крючок .цепочка и талреп),вроде как все предусмотрено .но не видел ,что хоть один раз кто этим пользовался .
Сравнивать   тх "Лев Толстой " с дизайном новых судов можно и ничего в этой похожести нет необычного , в это время как раз произошел переход от обделки помещений деревом к синтетическим  материалам .В душе видно .что остались инспектором .а не конструктором.
Берите пример с Егорова "МИБ", он все конструктивные узлы .схемы систем и др. заимствовал из мирового проектирования (все лучшее), а корпуса судов сделал  оптимальными для вывоза груза из Российских портов , так же гибко он работает с заказчиками ,идет им навстречу где это возможно .
Не понятно утверждение Францева ,что все только копируют ,зачем ,что то придумывать , любой дизайн мебели .интерьера ,судна и др на западе всегда был лучше  и нам лучше копировать лучшее , что и делают все наши дизайнеры во всех областях промышлености.Показать комментарий целиком