Статья тенденциозная и страдающая подгонкой фактов под авторские воззрения.
Автор почему-то судит с таких позиций, будто "Варяг" представлял собой какой-то супердредноут, который не выиграл бой лишь от лени и бездарности командира.
На самом же деле "Варяг" был бронепалубным крейсером, а эти корабли не предназначены для эскадренных баталий. Их задачи - крейсерство на коммуникациях противника, охрана своих торговых судов, выполнение разведывательных и тактических задач при крупных соединениях. Поскольку главным соперником России считалась Великобритания, русские крейсера строились с учетом возможных действий против английского торгового флота. Для потопления транспортов и борьбы с английскими легкими крейсерами - "защитниками торговли"- вооружения "Варяга" (те самые двенадцать шестидюймовок) было вполне достаточно, да и бронирования тоже. Единственным недостатком оставалась невыдача проектной скорости. Впрочем, другие новые русские корабли тоже не были идеалом техники. Постройка кораблей (как за границей, так и на русских верфях) постоянно сопровождалась доделками-переделками, трениями с корабелами, часто даже внесением изменений в первоначальный проект.
При Чемульпо "Варяг" был загнан изначально в неудобные для него обстоятельства - вынужден биться с превосходящей эскадрой, во главе которой был броненосный крейсер. Поэтому считать бой неудачным - язык не поворачивается. На скорострельном, но слабо защищенном бронепалубнике команда "Варяга" вела бой, не допустила скорого потопления корабля, нанесла ущерб противнику и не сдала корабль. Мнение, что в японские корабли не было попаданий - исходит из японских источников. На войне каждая сторона стремится преуменьшить достижения противника.
Если автор считает, что японские осколочные снаряды - это что-то "щадящее", то стоит напомнить судьбу 2-й Тихоокеанской эскадры при Цусиме. Именно осколочными снарядами с шимозой были выведены из строя ведущие русские броненосцы. Оружие это было весьма эффективным, тем более против бронепалубного крейсера (осколочно-фугасными снарядами можно просто размолотить весь корабль). Поэтому немудрено, что Уриу применил их против "Варяга". В массовом сознании есть такое заблуждение - что в морских боях обязательно кого-то топят. Не всегда, бывает достаточно просто вывести из строя боевую единицу противника. Разумеется, при благоприятном раскладе японцы не упустили бы случая взять крейсер в качестве трофея - ну так разве с их точки зрения это неправильно?.. В то же время, если бы потопили - Уриу отчитался бы о победе, никто б его за это не наказал.
Можно ли было провести бой еще как-то удачней - вопрос риторический. В том, что корабль попал в итоге к японцам, виновен не Руднев, а командование, которое ничего не сделало для "вытаскивания" стационеров из корейского порта, хотя в конце 1903- начале 1904 гг. признаки скорой войны были налицо. Бой "Варяга" и "Корейца" сам по себе - славен, ошибочной была общая стратегия России в условиях назревающего конфликта.
О моральной стороне. Понятно, что можно было затопить корабли и просто прикончить этим порт Чемульпо на долгое время. Но отказаться от боя Рудневу и Беляеву не позволяла морская честь, численное преимущество противника не считалось основанием уклониться от боя (вспомним бриг "Меркурий", броненосец "Адмирал Ушаков", да мало ли кого еще - примеров много). Потом, после войны, японцы все равно бы подняли корабли. А взрывать их на рейде со всем боезапасом - это убийство всего живого вокруг.
Кстати, в принципе японцы, угрожая напасть на корабли в порту, нарушили все нормы ведения войн и международного права. Державы, чьи корабли были в Чемульпо, вполне могли расценить такое нападение как объявление войны со стороны Японии. Так что расчет Уриу был именно на то, что русские моряки не станут прятаться за спинами мирового сообщества...
Был в истории морской войны пример, когда в похожей ситуации корабль был затоплен. Англичане в 1939 году блокировали в устье Ла-Платы немецкий "карманный линкор" "Адмирал граф Шпее". У них было не так много сил, но агентура распустила слухи о поджидающей немцев крупной эскадре. И по приказу Гитлера корабль был затоплен без боя. Но синонимом героизма стал "Варяг", а не этот линкор...
И еще два момента. То, что "Варяг" был введен в строй японского флота как учебный корабль - ни о чем не говорит. Какой резон японцам делать "единицей первой линии" побывавший на дне и восстановленный, уже не новый корабль? После русско-японской войны судостроение Японии развивалось сильно и быстро, к 1910-1912 гг. вступило в строй множество новых кораблей, в т.ч. легких крейсеров. Собственно, Япония прекрасно обошлась бы без трофейных русских кораблей, включение их в состав флота - больше политическая демонстрация, чем военная необходимость.
Что же касается отставки Руднева, он был отправлен в нее не за бой при Чемульпо, а за нежелание принимать меры против революционных настроений во флотских экипажах.
П.С. Единственное, в чем прав автор - часто при упоминании о бое под Чемульпо незаслуженно забывают "Корейца", который немало помог "Варягу" своими тяжелыми орудиями.Показать комментарий целиком

Я не согласен с агрессивной критикой анонимного автора статьи. Факты, которые он излагает, вполне достоверны и пока их никто толком не оспорил в комментариях. Да и зачем? А оценка этих фактов – личное дело каждого! Никто не знает, что было в голове у Руднева, когда он выводил корабли навстречу  японкой эскадре и какие мотивы им двигали. Я уверен – что мотивы были хорошие, геройские, честные. Это вопрос личной веры каждого! Данная статья – всего лишь мнение отдельно взятого человека и пусть оно будет. Оно должно быть! Он – не верит, ну и Бог с ним! Дело не в этом.
Какая разница, существовали ли на самом деле гвардейцы-панфиловцы при обороне Москвы или Матросов, закрывший собой амбразуру? Не важно! Важно, что эти имена нарицательные являются собирательным образом тех тысяч, десятков тысяч и сотен тысяч реальных подвигов, имена героев которых мы не знаем! Это те самые люди, дань памяти которым мы отдаём у могилы Неизвестного солдата. И уж эти подвиги оспорить никто не может! Доказательство здесь одно на все века – День Победы! И с Варягом – та же история. Это такой собирательный образ русских морских подвигов. Просто про бриг Меркурий и базовый тральщик Китобоец и другие эпизоды не все знают. Да и сам Варяг с Корейцем достойны уважения и почитания за то троекратное “Ура” на палубе, за готовность умереть за Родину, за не спущенный Андреевский флаг на корме. Разве этого мало? И мне насрать на все хитросплетения вокруг этой истории, плевать на вопросы “почему сразу не затопили?”, “почему на рейде?”, “почему не взорвали?”, “кто кому какой урон нанёс?” – это вопросы для историков, я не историк! Мне важна суть! А суть проста – были такие люди, которые в сложной ситуации НЕ СТАЛИ ИСКАТЬ СМЫСЛ, а поступили, как мужики, как патриоты (не люблю это слово), как русские моряки! Они знали, что погибнут и всё-равно шли навтречу японской эскадре. Для меня это главное.
А те, кому важен результат и кто ищет смысл – не способны на подвиги. Когда речь идёт о таких категория, как честь, совесть, присяга, верность – результат и смысл идут в жопу! И сравнивать кто кому сколько пробоин нанёс просто смешно!
 
Эта страна жива пока есть люди для которых честь, совесть и доброе имя дороже смысла и результата! Именно они делают историю, а не авторы вонючих статеек!
 
P.S. Извините за излишний пафос, тема такая))Показать комментарий целиком