Строительство первого судна «Платформы №1» начнется в 2026 году

Не понятна логика таких решений ОСК. На заводе Красное Сормово уже минимум как 2 года остро ощущается нехватка производственных рабочих. Не достроена серия круизных судов "Карелия", срок постройки был перенесен уже 3 раза. Не достроена серия краболовов. Не достроена серия сухогрузов проекта RSD59. При этом принимается решение о начале строительства нового судна.

Для нового платформенного судна (сухогруза) нет пока даже разработанного ТП/ПДСП. Закупочная кампания судового комплектующего оборудования не проведена и даже толком не стартовала. Заказчика и контракта на постройку еще нет. Как начинать строить такое судно? Результатом будут многочисленные корректировки проектной документации, рост стоимости судна в процессе постройки, увеличение сроков постройки судна. Если уж от строящихся по проекту RSD59 судов заказчики  отказываются, то с чем связываются надежды на то, что такой новый сухогруз кому то нужен?

Какой у судна дедвейт? В ТТХ указан дедвейт 7820 т., а осадка указана точно морская. Это, видимо, речной. Какой морской? При какой осадке? Повышенная скорость в 10.3 узла? У RSD59 - 10,2. В реке, в любом случае, скорость таких судов ограничена. Откуда топливная эффективность при повышенной скорости? Тут нет компромиссов: или скорость увеличивается или дедвейт падает. Другого не дано законами физики.