Не понятна логика таких решений ОСК. На заводе Красное Сормово уже минимум как 2 года остро ощущается нехватка производственных рабочих. Не достроена серия круизных судов "Карелия", срок постройки был перенесен уже 3 раза. Не достроена серия краболовов. Не достроена серия сухогрузов проекта RSD59. При этом принимается решение о начале строительства нового судна.
Для нового платформенного судна (сухогруза) нет пока даже разработанного ТП/ПДСП. Закупочная кампания судового комплектующего оборудования не проведена и даже толком не стартовала. Заказчика и контракта на постройку еще нет. Как начинать строить такое судно? Результатом будут многочисленные корректировки проектной документации, рост стоимости судна в процессе постройки, увеличение сроков постройки судна. Если уж от строящихся по проекту RSD59 судов заказчики отказываются, то с чем связываются надежды на то, что такой новый сухогруз кому то нужен?
Какой у судна дедвейт? В ТТХ указан дедвейт 7820 т., а осадка указана точно морская. Это, видимо, речной. Какой морской? При какой осадке? Повышенная скорость в 10.3 узла? У RSD59 - 10,2. В реке, в любом случае, скорость таких судов ограничена. Откуда топливная эффективность при повышенной скорости? Тут нет компромиссов: или скорость увеличивается или дедвейт падает. Другого не дано законами физики.
К большому сожалению зам.ген.директора ОСК занимаются только пиаром якобы каких то действий и новаций!!! Это называется - информационный повод, а то забудут что ОСК есть. С бланков заводов исчезают ордена и т.п. Есть только ОСК!!! Поэтому рождаются платформы, а в чем их отличие от RSD и RST неизвестно. Народу сказки рассказывают, в 2030 году будут на Северной верфи по 11 ед строить крупнотоннажных судов, новая верфь на Дальнем Востоке, пассажирское судно к Северному полюсу и т.д. Все впервые в мире!!! Почему это они делают, потому что знают, что до 30 года они не будут работать в ОСК. Спросить будет не с кого, да и кому этот спрос нужен в государстве? А ответить на конкретные вопросы и решить их, когда сдать Карелию 1 е судно, назвать сроки сдачи 2 -го и 3 го судна, это нет, почему!? Ответьте сами, потому что отрасль плывет и проще просить деньги и рассказывать перспективы, от которых жутко делается. Кто же работать будет на Дальнем Востоке, посмотрите на Звезду!!! Чем ОСК лучше? Очередь стоит рабочих и инженеров? Китайцам сдать в аренду Звезду, потом и новое предприятие, загрузить заказами, а потребность есть и т.д. а пока очень грустно читать новости ОСК, тем кто что то понимает, и понимает что отрасль хоронят. при этом тратя деньги налогоплательщиков на так называемую докапитализацию предприятий. Закрывая проблемы эффективности их работы. Жаль, что четвертая сила - пресса, превратилась в источник просто передачи информации, не фильтруя и не поправляя заявителей новостей. А рассказчиков сказок на полях корабела - достаточно. Используя более раннюю информацию заявителей, их надо поправлять.
Вы не авторизованы. Авторизуйтесь, пожалуйста, чтобы общаться на форуме Корабел.ру.
Если Вы уже регистрировались на сайте, тогда просто введите свой "E-mail" и "Пароль":
Если Вы еще не регистрировались, тогда перейдите на страницу "Регистрации".
Если Вы регистрировались, но не помните своего пароля, тогда перейдите на страницу "Восстановления пароля".
