Очередной парад победных пресс-релизов от ОСК вызывает лишь одно чувство глубокое дежавю, граничащее с раздражением. Читаешь эти отчеты и диву даешься: неужели до прихода нынешней управленческой команды на верфях чертили тушью на кульманах, считали на счетах, а документацию хранили исключительно в пыльных бумажных архивах на кальках?
Нас пытаются убедить, что до "эпохи спасителей" в судостроении не существовало ни сквозного планирования, ни технологической подготовки производства, ни САПР. Это не просто лукавство, это откровенное неуважение к инженерной школе отрасли. Всё, что сегодня выдается за революционные прорывы, обычная имитация бурной деятельности и изобретение велосипеда. Всё это давно было внедрено и успешно работало.
Разница лишь в одном, старая система опиралась на мощный зарубежный софт, а полноценного отечественного аналога как не было, так и нет. Вместо реального импортозамещения мы видим бесконечные "дорожные карты", презентации и распил бюджетов под лозунгами технологического суверенитета. Реальный КПД от этих реформ пока стремится к нулю. Настоящий успех это не внедрение очередной бета-версии сырого ПО ради галочки в отчете, а первое сданное судно, полностью спроектированное и построенное в дееспособной российской цифровой среде. До этого момента, судя по темпам реальной работы, а не пиара, еще очень далеко | 
