Как же сложно читать такую информацию от экспертов ОСК! Что же здесь нового? Клон проектов RSD!!!!! Усиленная речная функция??? Это Топливная эффективность ? А сказки про ВРК и валопровод, откуда вы взяли в 2 е дороже? или новая методика расчета у экспертов, ознакомьте общественность. Суда данного типа ( RSD) есть и с ВРК, и с валопроводом, в насадке и без. Все зависит от заказчика и предполагаемых районах и времени работы. Не вводите в заблуждение судостроителей и общественность, особенно руководителей различных комитетов и корпораций. НИЧЕГО НОВОГО! Изучите предмет пожалуйста, прежде чем выносить в эфир. Отрасль убивается, стагнирует.

Совершенно верно пишите Владимир Николаевич.... Но с этим так называемым  "экспертам" бесполезно что либо разъяснять или доказывать, все равно не поймут.....

Насчет того, что платформенная модель удобнее для эксплуатации можно и поспорить. Что удобнее для эксплуатации решает заказчик судна. Удобнее она для завода и для постройки, это бесспорно. Удастся ли обеспечить при платформенных решениях дедвейт в реке 5500 т. посмотрим если кто то из заказчиков закажет такое судно.

Написано так, будто революцию совершают! Уже целая серия аналогичных судов построена, например, RSD59. Но чтобы ВРК была в два раза дешевле классической валолинии это за счет чего? За счет чего обеспечить 10 узлов двигателями 2х950 кВт? Срок строительства 108 дней? Так двигатели и ВРК будет завод ждать не менее 6 мес.
Дай бог нашему теляти волка поймати

А руководители ОСК и Кр. Сормова даже не удосуживаются поинтересоваться, как завод работал до них! Проясним: при максимальном выпуске 10-12 ед в год, в течении нескольких лет, цикл строительства составлял от 6 до 8 месяцев. Рекорд 6 месяцев, т. Е 180 дней. А здесь 108 до спуска! Героями станут и мы порадуемся. Ждем и просим, объявите дату, или заказ, номер, с какого это начнется. Ещё раз пожелаю, изучите предмет, которым занимаетесь и руководите! Давайте интервью от собственного имени, чтобы думали и понимали квалификацию одного человека и надеялись, что в ОСК есть и другие! А когда научно технический совет такое выдает- дар речи теряется. Ждём конкретные планы и результаты, без реконструкций и вливаний млрд. Ых