Конкурсную систему, определяющую поставщиков и подрядчиков нужно отменить или как минимум пересмотреть не только в судоремонте, но и судостроении. Эти процедуры уже давно превратились в самоцель. Огромная потеря времени на проведение конкурсов в значительной степени сказывается на сроках и качестве выполнения работ, а значит и на их стоимости. Но, понимание взаимосвязи этих процессов есть далеко не у всех.

Это точно!!!

Флот работает в условиях рыночный экономики. Поэтому, для судовладельца главное  в судоремонте, стоимость и сроки. Каждый лишний день в ремонте, приносит прямые убытки..Ему все равно, в какой стране ремонтировать суда.  Одна только высокая ставка по кредитам в банках, лищает возможности конкуренции. Остальные факторы приведены в статье. Но это известно уже лет тридцать назад. Но воз и нвне там.

В жизненном цикле корабля, как любого транспортного средства, воздействия по обслуживанию и ремонту необходимо нормировать во время проектирования судна. Здесь разрабатываются и технологии изготовления или восстановления запчастей для восстановления работоспособности судна. Алгоритм судоремонта это - система, которая не работает в режиме комплекса, приносящем убытки.