Дающий интервью руководитель явно всегда занимался энергетическими установками, просто не видит ни проблем, ни существующей общей ситуации в создании судов. начинающегося с проектирования. Да, это соответствует господствующей в мире тенденции активного развития судовой энергетики.
Но даже в этой области нет взгляда "за горизонт", важного для руководителя такого центра...:( Скажем, что думает о возможности создания судовых энергоустановок на базе реакторов атомного синтеза, намного более безопасных и лёгких, чем существующие на базе ядерного распада? Конечно, судовые реакторы синтеза должны быть принципиально иными. Была предложена схема реактора с разделёнными камерами, что резко упростило бы проблему охлаждения, ставшую сегодня основной причиной более чем полувековой задержки создания реактора синтеза...

«Планируем приступить к разработке проекта океанского круизного судна для выполнения рейсов Санкт-Петербург – Калининград – Куба, Владивосток – Вьетнам и буксира высокого ледового класса.»
 
Любопытно – с какой целью?
 
«Балтсудопроект» не может проектировать  океанские круизные суда (это вообще в мире мало кто может). Я имею в виду именно океанское круизное судно, а не некий объект, который так назовут и который будет строится 10-15 лет, с увеличением бюджета в 10-15 раз.
 
Хорошие буксиры высокого ледового класса «Балтсудопроект»  тоже не может проектировать, за отсутствием компетенций. Но в стране есть несколько других проектантов, которые могут, а в доступности есть реально хорошие зарубежные проекты, по которым некоторые наши заводы могут строить.
 
Так может эти трудовые и финансовые ресурсы КГНЦ лучше пустить на то, что он реально может сделать хорошо и принести стране большую пользу вместо больших убытков ради отчетности?
 
Боюсь, что это риторический вопрос…(((