реклама

Проект 81240

  • Длина габаритная (м): 29,8
  • Ширина габаритная (м): 6,59
  • Водоизмещение (т): 74
Загрузить фото
Основные данные о проекте
Редактировать
СостояниеРеализован
Обсуждения
Темы для обсуждения
Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Суда проекта
СудноСудовладелецПостройкаРейтинги
 ГРИФ
Обстановочное судно
DWT: 6,5, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1988г. , № 2
 ОРЛАН
Обстановочное судно
DWT: 6,5, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1992г.
 ПЕРЕВАЛ
Обстановочное судно
DWT: 6,4, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1992г. , № 3
 ПУТЕЙСКИЙ-131
Обстановочное судно, Путейский-131
DWT: 6,4, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1988г.
 ПУТЕЙСКИЙ-137
Обстановочное судно
DWT: 64, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1990г. , № 2
 ПУТЕЙСКИЙ-143
Обстановочное судно, Путейский-143
DWT: 6,4, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1993г.
 ПУТЕЙСКИЙ-146
Обстановочное судно
DWT: 6,4, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1996г. , № 4
 ПУТЕЙСКИЙ-151
Обстановочное судно
DWT: 7, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1991г.
 ПУТЕЙСКИЙ-152
Обстановочное судно
DWT: 64, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1993г. , № 2
 ПУТЕЙСКИЙ-154
Обстановочное судно, Путейский-154
DWT: 6,4, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1994г. , №4
 ПУТЕЙСКИЙ-155
Обстановочное судно, Путейский-155
DWT: 6,4, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1995г.
 ПУТЕЙСКИЙ-156
Обстановочное судно
DWT: 7, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана2000г.
 ПУТЕЙСКИЙ-157
Обстановочное судно, УАТЕ-8
DWT: 6,4, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана2006г. , № 5
 СИГНАЛ
Обстановочное судно
DWT: 6,4, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1993г. , № 6
 СТВОР
Обстановочное судно
DWT: 6,4, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1990г. , № 2
 ЧАЙКА
Обстановочное судно
DWT: 6,5, HP: 140,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1989г. , № 3
 ЯСТРЕБ
Обстановочное судно
DWT: 7,12, HP: 139,
ME: 6L160 PNS
Информация не указана1987г. , №1