| Грузовые люки | Р 2 - 1.7*1.5Р 3 - 2.2*2.7Р 1 - 2.2*2.2 |
| Количество переборок | 4 |
| Марка главного двигателя | 8M 40 CFX |
| Тип топлива | Дизельное |
| Количество главных двигателей | 1 |
| Мощность главного двигателя | 2134 kW |
| Тип движителя | Винт регулируемого шага |
| Количество движетелей | 1 |
| Суммарная мощность генераторов | 2*320 |
| Количество генераторов | 2 |
| Количество лопастей | 4 |
| Рабочая температура | -35 |
| Хладагенты | R717 |
| Радио-навигационное оборудование | Магнитный компас;
Гирокомпас;
Радиолокационная станция (тоже - РЛ);
Эхолот;
Лаг (тоже - ЛГЭ);
Система управления курсом или траекторией судна (Авторулевой) (тоже - АРЛ);
Приемоиндикатор радионавигационных систем;
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом);
Судовая земная станция системы ГМССБ;
Приемник службы НАВТЕКС;
Приемник КВ буквопечатающей аппаратуры;
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи;
Магнитный компас;
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом);
ПВ/КВ радиоустановка (ПВ/КВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом и УБПЧ);
Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ;
Приемник расширенного группового вызова;
Приемник цифрового избирательного вызова;
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания;
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи;
Аппаратура автоматической идентификационной системы;
Командно-трансляционное устройство; |
| Морские районы ГМССБ | A1 +A2 +A3 |
| Характеристика снабжения | 450 |
