| Валовая вместимость (т) | 460 | | Чистая вместимость (т) | 138 | | Дедвейт (т) | 411 | | Водоизмещение (т) | 1057 | | Длина габаритная (м) | 32,50 | | Длина расчетная (м) | 30,36 | | Ширина габаритная (м) | 12,30 | | Ширина расчетная (м) | 11,70 | | Высота борта (м) | 5,60 | | Осадка судна (м) | 4,88 | | Скорость (уз) | 13,00 | | Запасы топлива (т) | 246 | | Водяной балласт (т) | 71 | | Категория якорных цепей | Повышенной прочности |
| Калибр якорных цепей (мм) | 22,00 | | Количество палуб | 1 | | Количество переборок | 4 | | Марка главного двигателя | Caterpillar | | Тип топлива | Мазут | | Мощность главного двигателя | 5200 | | Тип движителя | 2 - Винторулевая колонка | | Количество лопастей | 4 | | Радио-навигационное оборудование |
Магнитный компас
Гирокомпас
Радиолокационная станция (тоже - РЛ)
Радиолокационная станция (тоже - РЛ)
Эхолот
Лаг (тоже - ЛГЭ)
Система управления курсом или траекторией судна (Авторулевой) (тоже - АРЛ)
Приемоиндикатор радионавигационных систем
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
ПВ радиоустановка (ПВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом
Судовая земная станция системы ГМССБ
Судовая земная станция системы ГМССБ
Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ
Приемник службы НАВТЕКС
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
Аппаратура автоматической идентификационной системы
Командно-трансляционное устройство
Оборудование системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии
Устройство дистанционной передачи курса | | Морские районы ГМССБ | A1+A2+A3 | | Характеристика снабжения | 207 | | Символ класса РС | KM* AUT2 FF3WS escort tug | | Последнее освидетельствование | 2009-09-25 | | |
|
