| Валовая вместимость (т) | 959 | | Чистая вместимость (т) | 287 | | Дедвейт (т) | 260 | | Водоизмещение (т) | 1100 | | Длина габаритная (м) | 59,20 | | Длина расчетная (м) | 53,40 | | Ширина габаритная (м) | 10,55 | | Ширина расчетная (м) | 0,00 | | Высота борта (м) | 5,40 | | Осадка судна (м) | 3,75 | | Скорость (уз) | 13,60 | | Запасы топлива (т) | 161 | | Категория якорных цепей | Обыкновенная | | Калибр якорных цепей (мм) | 34,00 | | Количество палуб | 1 |
| Количество переборок | 6 | | Марка главного двигателя | NVD-48 x 2 | | Тип топлива | Дизельное | | Мощность главного двигателя | 1280 kw | | Тип движителя | 2 - Винт фиксированного шага цельнолитой | | Суммарная мощность генераторов | 720 | | Количество генераторов | 2 | | Количество лопастей | 4 | | Радио-навигационное оборудование |
Магнитный компас
Радиолокационная станция (тоже - РЛ)
Гирокомпас
УКВ радиотелефонная станция
Эхолот
Радиостанция спасательных средств
Лаг (тоже - ЛГЭ)
Радиопеленгатор (тоже - РПП) ( (Не используется с 01.02.2009 года)
Система управления курсом или траекторией судна (Авторулевой) (тоже - АРЛ)
Радиотелеграфнотелефонная станция (Не используется с 1999 года)
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ
Приемник службы НАВТЕКС
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
Аппаратура автоматической идентификационной системы | | Число пассажиров | 20 | | Численность команды | 12 | | Морские районы ГМССБ | A1 | | Характеристика снабжения | 360 | | Символ класса РС | KM(*) L1[1] R3 | | Последнее освидетельствование | 2008-09-08 |
|
