| Валовая вместимость (т) | 127 | | Чистая вместимость (т) | 38 | | Дедвейт (т) | 25 | | Водоизмещение (т) | 166 | | Длина габаритная (м) | 27,50 | | Длина расчетная (м) | 24,59 | | Ширина габаритная (м) | 6,27 | | Ширина расчетная (м) | 0,00 | | Высота борта (м) | 2,70 | | Осадка судна (м) | 2,10 | | Скорость (уз) | 11,50 | | Запасы топлива (т) | 16 | | Категория якорных цепей | Повышенной прочности |
| Калибр якорных цепей (мм) | 19,00 | | Количество палуб | 1 | | Количество переборок | 5 | | Тип топлива | Дизельное | | Тип движителя | 1 - Винт регулируемого шага | | Суммарная мощность генераторов | 2 * 60 | | Количество лопастей | 3 | | Радио-навигационное оборудование |
Магнитный компас
Радиолокационная станция (тоже - РЛ)
Эхолот
Лаг (тоже - ЛГЭ)
Приемоиндикатор радионавигационных систем
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
ПВ радиоустановка (ПВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом
Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ
Приемник службы НАВТЕКС
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
Командно-трансляционное устройство | | Морские районы ГМССБ | A1+A2 | | Характеристика снабжения | 101 | | Символ класса РС | KM(*) L3 R2 tug | | Последнее освидетельствование | 2010-10-12 | | |
|
