| Валовая вместимость (т) | 5944 | | Чистая вместимость (т) | 2070 МК-1969 | | Дедвейт (т) | 7410 | | Водоизмещение (т) | 8518 | | Длина габаритная (м) | 147,00 | | Длина расчетная (м) | 137,46 | | Ширина габаритная (м) | 17,44 | | Ширина расчетная (м) | 17,40 | | Высота борта (м) | 7,50 | | Осадка судна (м) | 4,25 | | Скорость (уз) | 12,50 | | Запасы топлива (т) | 400 | | Водяной балласт (т) | 3472 | | Категория якорных цепей | Повышенной прочности |
| Калибр якорных цепей (мм) | 50,00 | | Количество палуб | 1 | | Суммарный объем танков | 7 * 7980 | | Количество переборок | 8 | | Тип топлива | Дизельное Моторное | | Тип движителя | 2 - Винт фиксированного шага цельнолитой | | Суммарная мощность генераторов | 3 * 320 | | Количество лопастей | 4 | | Радио-навигационное оборудование |
Магнитный компас
Гирокомпас
Радиолокационная станция (тоже - РЛ)
Эхолот
Лаг (тоже - ЛГЭ)
Система управления курсом или траекторией судна (Авторулевой) (тоже - АРЛ)
Приемоиндикатор радионавигационных систем
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
ПВ/КВ радиоустановка (ПВ/КВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом и УБПЧ)
Судовая земная станция системы ГМССБ
Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ
Приемник службы НАВТЕКС
Приемник расширенного группового вызова
Приемник цифрового избирательного вызова
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
Аппаратура автоматической идентификационной системы
Судовая система охранного оповещения
Упрощенный регистратор данных рейса | | Подогреватели | ПТПГ | | Морские районы ГМССБ | A1+A2+A3 | | Характеристика снабжения | 1110 | | Символ класса РС | KM(*) L3[1] R2 oil tanker(ESP) | | Последнее освидетельствование | 2011-05-06 |
|
