| Валовая вместимость (т) | 1387 МК-1969 | | Чистая вместимость (т) | 416 МК-1969 | | Дедвейт (т) | 380 | | Водоизмещение (т) | 1720 | | Длина габаритная (м) | 63,60 | | Длина расчетная (м) | 60,00 | | Ширина габаритная (м) | 15,24 | | Ширина расчетная (м) | 15,00 | | Высота борта (м) | 4,00 | | Осадка судна (м) | 2,39 | | Скорость (уз) | 11,00 | | Запасы топлива (т) | 189 | | Водяной балласт (т) | 519 | | Категория якорных цепей | Повышенной прочности |
| Калибр якорных цепей (мм) | 36,00 | | Количество палуб | 1 | | Трюм 1 | 1*257 | | Грузовые люки | 1 - 4,80*6,20 | | Количество переборок | 4 | | Тип топлива | Дизельное | | Тип движителя | 2 - Винт регулируемого шага | | Суммарная мощность генераторов | 2 * 320 | | Количество лопастей | 4 | | Радио-навигационное оборудование |
Радиолокационная станция (тоже - РЛ)
Гирокомпас
Эхолот
Лаг (тоже - ЛГЭ)
Система управления курсом или траекторией судна (Авторулевой) (тоже - АРЛ)
Приемоиндикатор радионавигационных систем
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи | | Характеристика снабжения | 560 | | Символ класса РС | KM(*) L3[1] R1 AUT2 crane vessel | | Последнее освидетельствование | 2011-10-14 | | |
|
