Тип привода
дизельный
Производительность, куб.м/час
70
Max подача по вертикади, м
220
Max подача по горизонтали, м
1000
Размеры цилиндров подающих бетон (диаметр х длина), мм
176х1500
Мощность, кВт
118
Диаметр бетоновода подробнее...(внутренний), мм
125
Давление, Мпа
9,4/15
Наибольшая крупность заполнителя, мм
50
Объем приемного бункера, куб.м
0,4
Габаритные размеры, мм
5075х1850х2471
Масса, кг
4620
Новый стационарный дизельный бетононасос CIFA РС-709/415 предназначен для подачи и закачки бетона любого типа как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках, на длинные расстояния и на большую высоту.
Преимущества:
S – образный клапан для подачи бетона различных типов из специальной высокопрочной стали со стенками различной толщины;
система быстрой смены клапана;
идеальная работа, даже при высоком давлении, с непрерывным и плавным током бетона;
автоматическая компенсация износа;
гидравлическая система с открытым контуром;изменение давления с высокого на низкое и наоборот в качающем узле;низкий уровень шума;
низкие эксплуатационные расходы;
простота обслуживания и очистки бетононасоса.
Судно предназначено для толкания и кратковременной (аварийной) буксировки барж проекта 82 грузоподъемностью 4300 тонн. Каждый буксир-толкач в составе работает в комбинации подробнее...с баржей, а свободные баржи в это время занимаются грузообработкой. Когда барже-буксирный состав прибывает к причалу, то баржа отсоединяется от буксира-толкача и пришвартовывается для погрузо-разгрузочных работ. Буксир-толкач в это время присоединяется к свободной барже, которая стояла у того же причала, и отправляется к месту назначения. Таким образом, один буксир, в зависимости от плеча, на котором работает и количества причалов, может обслужить 2-3 и более барж.
Грузовое рефрижераторное судно рейдовой доставки, оснащенное поворотной грузовой стрелой и способное взять на борт любой тарированный груз, в том числе судовую химию и ГСМ общей грузоподъемностью до 150 мт. Пассажировместимость – 12 человек.
Грузоподъемность, т
5 000,00
Длина по стапель-палубе, м
128,00
Длина по стапель-палубе,
с кринолинами, м
144,20
Ширина дока, м
30,95
Ширина стапель палубы, м
23,30
Высота борта до топ-палубы, м
13,20
Высота понтона подробнее...в ДП, м
3,60
Предельный уровень воды
над стапель-палубой, м
8,10
Высота кильблоков, м
1,40
Водоизмещение порожнем, т
7 120,00
Док предназначен для докования судов доковой массой до 5000 тонн с целью производства всех видов ремонта их подводной части.
На доке предусмотрена электростанция, состоящая из трех дизельгенераторов, мощностью 200 кВт, 50 Гц каждый, предусмотрен прием электроэнергии с берега через высоковольтный трансформатор 6000/400 В, мощностью 630 кВа.
Для обеспечения дока и докуемых судов паром предусмотрена котельная установка, состоящая из трех котлоагрегатов производительностью 1000 кг/час каждый.
Для обеспечения дока и докуемых судов сжатым воздухом предусмотрена компрессорная установка, состоящая из трех компрессоров общей производительностью 22,7 м3/час.
Док оборудован доковым опорным устройством в составе центральной килевой дорожки и 16 универсальных доковых клеток, тяговыми тележками для заводки и центровки докуемых судов, самоходными электропроводными рештованиями, тележкой для демонтажа винто-рулевого комплекса, торцевыми закрытиями.
Грузоподъемность, т
15 000,00
Длина по стапель-палубе, м
128,00
Длина по стапель-палубе,
с кринолинами м
144,20
Ширина дока, м
81,30
Ширина стапель палубы, м
74,50
Высота борта до топ-палубы, м
14,40
Высота понтона подробнее...в ДП, м
4,50
Предельный уровень воды над
стапель-палубой, м
8,40
Высота кильблоков, м
1,60
Водоизмещение порожнем, т
18 200,00
Док предназначен для докования плавучих буровых установок, крановых судов катамаранного типа и судов с малым отношением длины и ширины корпуса, доковой массой до 5000 тонн с целью осмотра и ремонта их подводной части.
Док оборудован доковым опорным устройством в составе центральной килевой дорожки, четырех боковых дорожек и 16 универсальных доковых клеток, тяговыми тележками для заводки судов, торцевыми закрытиями.
В состав грузового устройства дока входят 2 портальных крана по одному на каждой башне грузоподъемностью 5/3,2 тонн при вылете 15/23 м.
Грузоподъемность, т
8 000,00
Длина по стапель-палубе, м
158,00
Ширина дока, м
36,85
Ширина стапель палубы, м
29,00
Высота борта до топ-палубы, м
13,35
Высота понтона в ДП, м
3,60
Предельная глубина подробнее...погружения, м
10,03
Док предназначен для докования судов доковоймассой до 8000 тонн с целью осмотра и ремонта их подводной части.
Тип дока – док плавучий, ремонтный, несамоходный, металлический, самодокующийся, с частичной автономностью.
Класс дока – К Berth-connected ship (стоечное) Floatingdock (Плавдок) Российского морского регистра судоходства.
Док состоит из шести металлических понтонов прямоугольной формы с подзорами в носу и кормес двумя сплошными, неразрывными, металлическими башнями прямоугольной формы. Понтоныи башни дока разделены на 20 балластных, 6 сухихи 8 проницаемых отсеков. В носу и корме докаимеются торцевые закрытия – подъемные кринолины с электроприводом.
Операции по докованию судов составляют не более 8 часов, время погружения и всплытия дока в сумме не более 2 часов.
Многоцелевой катер проекта Р1650 "Рондо" представляет собой однокорпусное двухвальное судно, с развитой одноярусной рубкой с увеличенным остеклением и кормовым расположением машинного подробнее...отделения, с увеличенным открытым пространством палубы в кормовой части для перевозки грузов, со свободным проходом вдоль борта судна, с корпусом из судостроительной стали, все соединения конструкций которого выполнены посредством ручной или полуавтоматической электродуговой сварки и палубой и рубкой из композитных материалов на основе стеклопластика повышенной прочности. Используемые в данном проекте композитные конструкции, в основном, имеют трехслойную структуру типа «сэндвич», с твердыми внешними слоями и легким заполнителем. Помимо этого, внутри металлического корпуса настилы, обстройка и зашивки, все крышки люков верхней палубы, рундуки, трап жилого отсека и часть мебели и дверей выполнены также из композитных секций.
Длина габаритная, м
110,00
Ширина габаритная, м
13,50
Высота борта, м
5,32
Осадка, м
5,32/4,30
Объем грузовых танков, куб.м
4560
Судно представляет собой танкер-химовоз с надстройкой, рулевой рубкой и машинным отделением подробнее...в корме, с двойным дном и двойными бортами в районе грузовых танков.
Танкер предназначен для перевозки различных химических грузов по внутренним водным путям.Корпус судна был построен по проекту 30533 под техническим наблюдением Регистра Ллойда.