Любой тип судна нуждается в собственном лице, позволяющем ему соответствовать современным требованиям технической эстетики и эргономики. Обрести облик помогает грамотно подробнее...выполненный дизайн, смысл которого заключен в тесной кооперации со всеми специальностями на любой стадии проектирования. Решение такой задачи возлагается на специалистов нашей компании.
Архитектура каждого нового судна формируется благодаря совокупности технических, эргономических и эстетических аспектов, рождающихся на первоначальной стадии проектирования за счет создания концептуальных ручных эскизов. Этот этап позволяет конструкторам преобразовать пожелания Заказчика в свое видение будущего судна и помогает исключить не нужные варианты, дав четкое представление, в каком направлении двигаться дальше.
Оценить все тонкости предлагаемого проекта и согласовать детали представляется возможным на стадии разработки трехмерной модели. Пространственное представление будущего судна является максимально приближенным к реальности, при этом значительно увеличивается наглядность проекта. Интерьеры на этапе моделирования тесно перевязываются с конструкцией судна, продумывается их функциональность и отдельные узлы, отрабатывается окончательное расположение мебели, оборудования и освещения.
Финальным этапом разработки дизайна становится фотореалистичное отображение (Rendering) всего судна в некотором окружении, элементов его экстерьера и интерьера. Сотрудничество с Заказчиком на этой стадии позволяет ему окончательно выбрать цветовую гамму, определиться с материалами для помещений судна.
Строительство судна требует больших финансовых затрат, окупаемость которых достаточно длительная, поэтому каждый Заказчик старается оптимизировать расходы при получении подробнее...высокого качества готового изделия.
Комплексный подход к подготовке плазово-технологической документации, включающий в себя выпуск карт раскроя листового металла, генерацию управляющих программ для резки металла на станках с ЧПУ и подготовку шаблонов для гибки листовых, профильных деталей и трубопроводов, позволяет более рационально использовать материалы, сократить сроки строительства и, как следствие, снизить себестоимость судна.
Подготовка плазово-технологической документации может выполняться как совместно с разработкой рабочего проекта, так и независимо — по техническим или классификационным проектам других проектных организаций. В основу подготовки ПТД ложится 3D модель корпусных конструкций судна с трассировкой трубопроводов, вентиляционных каналов и кабельных трасс.
Карты раскроя листовых деталей формируются с учетом максимально возможного использования его площади.
