Задачей специалистов ООО "РЕЧМОРСЕРВИС" состоит в следующем:
- юридическое сопровождение при сделке (купля-продажа судна) от имени судовладельца судна, в т.ч. регистрационные подробнее...действия в администрациях портов и бассейнов;
- взаимодействие с речным и морским регистром при работе с судовыми документами;
- проводим консультации по взаимодействию с речным и морским регистром при разработке проектной документации, анализа соответствия и переоборудованию судов;
- предоставляем техническое заключение по судну и его механизмам;
- составляем ремонтную ведомость по судну и его механизмам;
- осуществляем подбор судоремонтного предприятия;
- заключение договоров по страхованию судов и ответственности судовладельца;
- даем консультации по подбору экипажа;
- при необходимости осуществляем консультацию при прохождении курсов повышения квалификации в БУТЦах;
- контролируем сроки действия регистровых и других судовых документов, помогаем в их обновлении и получении;
- тщательно планируют все этапы работы судна;
- при эксплуатации судна осуществляем контроль движения на всем его пути следования (диспечерезация);
- агентское сопровождение судов при выполнении рейсов как реке, так и на море.
Для нужд судоремонта, судостроения и судовладельцев компания поставляет следующее:
- Судовую запорную арматуру различного исполнения и размерности (Клапана, клинкеты, "баттерфляй", предохранительные подробнее...клапана и т.д.)
- Судовые двери (различных классов и вариантов исполнения), иллюминаторы, люки, горловины.
- Швартовные кнехты, тумбы, фендерсы.
- Вентиляционные головки для топливных и балластных танков.
- Pressure/ Vacuum relief клапана , вентиляционные системы и пламегасители для танков судов перевозящих любые типы жидких летучих органических химикатов (Volatile Organic Chemical Liquid /VOC).
- Электрооборудование — светильники, прожекторы, соединительные и пусковые коробки, силовые контакторы и т.д.
- Электромоторы.
- Автоматику — датчики давления, температуры, элементы систем АПС и ДАУ
- Электрические силовые кабели.
- Интерьер. Мебель, оборудование, предметы и материалы для интерьера судов.
- Такелаж — грузовые тросы, крепежные стропы и скобы.
- Контейнерные крепления и оборудование — найтовые устройства, палубные фитинги, талрепы, цепные оттяжки, ручные и полуавтоматические замки.
- Якорное оборудование, швартовные тросы.
- Анодная защита, протекторы — цинковые и алюминиевые (различных размеров и исполнения)
- Поставка судовой химии Drew Ameroid (в том числе со склада в Таллине)
Традиционно порт Архангельск и порт Мурманск являлись отправными точками для научно-исследовательских арктических экспедиций. ЗАО "Белфрахт" специализируется на комплексном обслуживании экспедиций.
Среди подробнее...оказываемых услуг: подбор подходящих плавсредств в зависимости от целей экспедиции; обработка экспедиционного груза в порту; поставки соответствующего снабжения в порту, а так же дополнительные (при необходимости) поставки топлива и снабжения на суда в труднодоступные районы в период исполнения рейса; дооборудование судов (при необходимости), размещение и крепление экспедиционного оборудования; агентское сопровождение рейса; согласование и получение разрешений от надзорных органов (пропуска для членов экспедиции в погранзону, разрешения для судов на трассу Севморпути и т.п.); авиационное обслуживание (доставка/вывоз членов экспедиции на вертолетах, вертолетное дежурство)
Среди партнеров и заказчиков "Белфрахт" следующие известные компании: ОАО "АМИГЭ", ОАО "Дальморнефтегеофизика", ВНИИ "Океангеология", ФГУП "Южморгеология", ФГУП "ПИНРО", ФГУП "Гидрографическое предприятие".
Для различных экспедиций компания предоставляла совершенно разнообразный флот, фрахтование и обслуживание которого требует глубоких профессиональных знаний. Например, заказчики используют: специализированные гидрографические суда, мощные буксиры тип Нефтегаз, ледоколы, мелкосидящие буксиры и баржи, несамоходные плавбазы, сухогрузные суда с дополнительным крановым дооборудованием, рыболовные суда.
Понимая специфику развития направления изучения российского арктического шельфа, ЗАО "Белфрахт" расширяет состав своего флота для соответствия целям и задачам заказчиков, а именно компанией приобретается и модернизируется: в 2010 году несамоходная плавбаза "Геошельф" для работ на мелководных закрытых акваториях. Судно способно взять на борт экспедицию до 100 человек, имеет осадку 1.5 м и высокую автономность.
в 2011 году буксиры "Антей" и "Лазурит". Буксир "Антей" это полноценный морской буксир, но с пассажировместимостью 10 человек. Буксир "Лазурит" имеет пассажировместимость 16 человек, малую осадку - 2.0м, грузовую площадку и кран.
в 2012 году судно "Алдан". Сейчас это судно, способное взять на борт 17 человек, имеющее лабораторию, палубу 140 квм, грузовое вооружение и кормовой гидравлический портал.
Все суда экономичны и модернизированы с учетом автономной работы в удаленных арктических морях.
Компания намерена и дальше развивать это направление, а пока для покрытия потребностей заказчика при необходимости дополнительно привлекает флот региональных партнеров.
Компания специализируется на комплексном обслуживании экспедиций.
В услуги входит:
- подбор подходящих судна в зависимости от целей экспедиции;
- обработка экспедиционного груза в подробнее...порту по выходу и возвращению экспедиции;
- поставки соответствующего снабжения в порту, а так же дополнительные (при необходимости) поставки топлива, снабжения, продуктов питания на суда в труднодоступные районы в период исполнения рейса;
- дооборудование судов (при необходимости), размещение и крепление экспедиционного оборудования;
- агентское сопровождение рейса, согласование и получение разрешений от надзорных органов (пропуска для членов экспедиции в погранзону, разрешения для судов на трассу Севморпути и т.п.)
- авиационное обслуживание (доставка/вывоз членов экспедиции на вертолетах, вертолетное дежурство);
Партнером и заказчиком является известная компания: АО «Росгеология»
Для различных экспедиций предоставляется совершенно разнообразный флот, фрахтование и обслуживание которого требует глубоких профессиональных знаний. Например, Заказчики используют:
• специализированные гидрографические суда
• мощные буксиры тип AHTS
• ледоколы
• мелкосидящие буксиры и баржи
• несамоходные плавбазы
• сухогрузные суда с дополнительным крановым дооборудованием
• рыболовные суда
Понимая специфику развития данного направления в изучении российского арктического шельфа, наша компания расширяет и усовершенствует свой опыт.
Обслуживание систем пожаротушения и пожарной сигнализации Предлагаем комплексные услуги по техническому обслуживанию газового пожаротушения и ремонту систем пожаротушения, пожарной сигнализации на максимально выгодных условиях.
Компания КИБЕР НЕВА предлагает решения по кибербезопасности морских объектов, элетропитанию и бесперебойному энергоснабжению судовых систем. Кибербезопасность в судостроительной отрасли является критически подробнее...важным аспектом, который необходимо учитывать во всех этапах проектирования, строительства и эксплуатации судов. В России, как и в других странах, судостроительная отрасль столкнулась с растущими угрозами кибербезопасности, которые могут привести к серьезным последствиям для безопасности морского транспорта и жизни людей. Среди наиболее распространенных угроз в судостроении можно выделить следующие: — взлом систем управления движением судна; — блокировка работы системы управления судном; — взлом системы управления грузом; — кража или утечка конфиденциальной информации. Российское морское регистроcное общество (РМРС) устанавливает требования к кибербезопасности морских объектов. Эти требования направлены на обеспечение безопасности судов и других морских объектов от киберугроз. Согласно требованиям РМРС, каждый судовладелец должен обеспечить безопасность своего судна в сети. Для этого необходимо использовать надежные системы управления, которые не подвержены взлому. Кроме того, необходимо обеспечить защиту от вирусов и других вредоносных программ.Также требования РМРС в области кибербезопасности морских объектов включают в себя обязательное проведение аудита информационной безопасности. Это позволяет выявить уязвимости в системах управления и принять меры по их устранению. Кроме того, РМРС требует от судовладельцев и операторов морских объектов обучения персонала правилам безопасности в сети. Это включает в себя обучение использованию паролей, защите от фишинга и других видов мошенничества. В целом, требования РМРС в области кибербезопасности морских объектов являются очень важными и направлены на обеспечение безопасности судов и других морских объектов от киберугроз. Соблюдение этих требований позволяет снизить риски возникновения кибератак и обеспечить безопасность морской деятельности.
In maritime sector, the shipyard you work with needs to be active for ships to navigate safely. If an unexpected situation arises during navigation, it is reassuring to know that you have our global support 24/7.
The first point of contact is your Hidrodinamik engineer who will provide you with tailored and exclusive services. Additionally, подробнее...you can call our support services unit at any time during the day for serious technical or safety issues. A team of Hidrodinamik experts is ready to provide support services until the problem is solved. Please call: +90 216 395 23 19
We combine our innovative mindset with our experienced repair and refit team and a wide network of suppliers and subcontractors to provide services 24/7 anywhere in the World.
