200х200 (пленка)

200х200 (пленка)

200х200 (пленка, фотолюм.)

200х200 (пленка)

Предназначена для подачи сигнала бедствия с морских судов с неограниченным районом плавания. Ракета представляет собой готовый выстрел, отстреливаемый из пускового подробнее... металлического стакана, который крепится на верхней палубе судна.

Ракета состоит из пластмассового корпуса, в котором размещены воспламенительное устройство, реактивный двигатель и непосредственно ракета с размещенной в ней звуковой шашкой.
  Технические характеристики Время подъёма звуковой шашки, м. не менее 100 Дальность слышимости над поверхностью воды на фоне шума окружающей среды   - не менее 45 дБ - не менее, морская миля 5 Диаметр ракеты, мм. 42 Длина ракеты, мм. 206 Масса ракеты, кг. 0,35 Назначенный срок службы до списания 10 лет Транспортная упаковка Материал упаковки ящик из гофрокартона Габаритные размеры тары, мм. 550х520х140 Объём одного тарного места, м3 0,040 Вес одного тарного места брутто, кг. 30,0

Морская эвакуационная система (МЭС) с закрытым (вертикальным) рукавом АО ЦКБ «Нептун» проста в использовании, эффективна и экономична.
С помощью МЭС такого типа подробнее... можно безопасно транспортировать людей разной комплекции и возраста, включая пожилых и детей, а также, в случае необходимости, возможна эвакуация людей с ограниченными возможностями или вместе со спасательными носилками-корзинами.
Основные элементы МЭС с вертикальным рукавом: рукав; крытая приемная платформа, которая также может выступать как дополнительное средство спасения; контейнер для хранения и активации МЭС. МЭС- рукав В походном состоянии МЭС- рукав представляет собой металлический контейнер с уложенным в него рукавом в лотке развертывания; Приемную платформу со своей системой газонаполнения, уложенную в стеклоплатиковый контейнер; Швартовое устройство с лебедкой и оттяжками.  
Характеристики МЭС с закрытым (вертикальным) рукавом Эвакуационная пропускная способность: до 200 человек за 30 минут; Высокая скорость развертывания: готовность к эвакуации через 2 минуты; Установка на высоте от 4 до 20 метров от уровня моря; Пожаробезопасность: негорючая внешняя ткань рукава;  Безопасность: предусмотрены дополнительные средства защиты от ударов о выступающие части судна; Простота в использовании: эксплуатация системы не требует специальной подготовки персонала и всего 2 члена экипажа могут привести систему в готовность; Автономность: система не требует источников питания; Соответствует всем основным международным нормам и требованиям.

Мы предлагаем закрытые спасательные корабельные шлюпки различной вместимости, спускаемые свободным падением (при помощи СПУ) или механическими средствами (при помощи шлюп-балки). 
Все шлюпки, поставляемые подробнее... "Кронштадт", имеют хорошие показатели устойчивости и маневренности, а также способности к самовыравниванию, и обеспечиваются огнестойкой изоляцией. 
Проектируются и производятся согласно SOLAS 83 попр. 96
Шлюпка представляет собой небольшое беспалубное судно, предназначенное для перевозки людей и грузов с судна на берег, а также для эвакуации личного состава на воде. Шлюпка корабельная – это штатное плавсредство корабля, которое в том числе служит для поднятия и спуска шлюпки в воду.
Обычно спасательные шлюпки хранятся на шлюпбалках на обоих бортах судна. В случае аварийной ситуации, экипаж может разместиться внутри шлюпки, закрепленной в походном положении и покинуть судно, управляя спусковым устройством изнутри нее. Спусковое устройство состоит из шлюпбалки (стрела, рама, платформа, тали, подвесной блок, устройство закрепления) и лебедки (редуктор, ручной тормоз и центробежный тормоз). Вываливание и спуск шлюпки может производиться как изнутри шлюпки, так и с палубы судна. Скорость спуска регулируется с пульта управления внутри шлюпки и рычагом управления с палубы судна. Кроме того, можно остановить спуск шлюпки на любой высоте.
Подъем спасательной шлюпки производится лебедкой с кнопочной панели. Когда стрела шлюпбалки достигает определенного положения, лебедка автоматически выключается ограничителем хода. После включения ограничителя хода, лебедка доводится вручную, чтобы поднять шлюпку в походное положение. Шлюпочная лебедка снабжена устройством защиты от обратного хода рукоятки ручного подъема. Спасательная шлюпка снабжена устройством расцепления, которое соответствует требованиям IMO к спасательным средствам. Устройство расцепления снабжено системой гидростатического расцепления, чтобы гаки не расцеплялись до тех пор, пока шлюпка не окажется на воде.

  Общие технические характеристики АБЗ-500 АБЗ-680 АБЗ-750 АБЗ-830 АБЗМ-1650
(морское) Длина секции 10 м Общая высота бона 500 мм 680 мм 750 мм 830 мм 1650 мм Диаметр надувной камеры 230 мм 230 мм 230 мм 270 мм 380 мм Высота подводной подробнее... части 270 мм 450 мм 520 мм 560 мм 1270 мм Рабочее давление воздуха в надувной камере, не более 0,1 кг/см² 0,1 кг/см² 0,1 кг/см² 0,1 кг/см² 0,3 кг/см² Конструкция двухконтурное боновое заграждение Материал внутреннего контура нефтехимостойкий ПВХ Материал внешнего контура Вес 1 м.п. 2,9 кг 3,1 кг 3,3 кг 3,5 кг 7 кг Габариты 10-метровой секции при транспортировке 0,5 х 0,75 х 0,25 м 0,68 х 0,75 х 0,25 м 0,75 х 0,75 х 0,25 м 0,83 х 0,75 х 0,25 м 1,65 х 0,75 х 0,25 м Цвет сигнальный Комплектность по заказу Условия эксплуатации: Волнение моря, не более 0,8 м 1,0 м 1,2 м 1,5 м 2,0 м Скорость ветра, не более 10 м/с 15 м/с 15 м/с 15 м/с 20 м/с Скорость течения, не более 2 узлов 3 узлов Температура воздуха от -30°С до + 65°С Скорость буксировки по водной поверхности 3 узла Количество секций, буксируемых в одной нитке, не более 20 Высота слоя нефти, удерживаемая боновым заграждением 0,1 м 0,15 м Максимально допустимая разрывная нагрузка 2,5 тонны
В комплект поставки могут входить: Буксировочное устройство; Якорные оттяжки; Якорные системы с буем и якорем.
Срок службы АБЗ - 3 года с момента приобретения заказчиком. 

Гарантийный срок службы АБЗ - 1 год с момента приобретения заказчиком. 

АБЗ могут быть освидетельствованы после окончания срока службы. 

Аварийные боновые заграждения сертифицированы Российским Морским и Речным Регистрами Судоходства.

Заглушка универсальная с тремя захватами предназначена для установки на фланец трубопровода системы после отключения поврежденного участка и обеспечения дальнейшего использования системы.

Универсальные подробнее... заглушки с тремя захватами используются для трубопроводов всех назначений (кроме паропроводов) диаметром от 70 до 150мм.

Заглушка может использоваться на всех корабельных системах (кроме паровых) с внутренним диаметром  трубопроводов от 0 до 150 мм при давлении 2-9 МПа.

Жир технический входит ваварийное снабжение судов иприменяется в качестве расходного материала во время аварийно-спасательных работ.

Характеристика технического жира:
  Материал – натуральный животный жир; Цвет - от матово-белого до светло-коричневого.

СОЛАС VIKING, двойное одобрение  РМРС/MED
 

СОЛАС VIKING, двойное одобрение  РМРС/MED
 

 Спасательные жилеты выпускаются двух типов:

- Жилет спасательный морской ЖСМ. 
 
- Жилет спасательный речной ЖСР.    Жилет спасательный рассчитан на человека весом свыше 35 подробнее... кг. Универсальный размер.
Жилет сконструирован таким образом, что человек упавший в воду, всплывает лицом вверх и удерживается в таком положении не прикладывая никаких усилий.
Комплектуется электроогнем поиска и водоактивируемой, батареей, что соответствует новым требованиям к речным спасательным жилетам в РФ. ЖСР также снабжен свистком для подачи аварийного сигнала и световозвращающими полосами.
Имеет один ремень для фиксации на теле человека.
Cрок службы 5 лет.

Жилет спасательный соответствует:

Международной Конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74)
Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекса ЛСА),
Резолюции 81 (70) ИМО "Пересмотренная рекомендация по испытаниям спасательных средств"

 

Жилеты ЖВСН предназначены для обеспечения поддержания на плаву спортсменов массой до 120 кг в случае их попадания в воду. Жилеты подробнее... представляют собой надувную оболочку из прочной прорезиненной ткани ярко-оранжевого цвета, внутри которой для дополнительной плавучести, имеются пластины из эластичного закрытоячеистого материала - изолона. Надежная конструкция швов, использование регулировочного ремня обеспечивают надежность конструкции и безопасность в целом при использовании их спортсменами различной комплекции. 
Надежность при эксплуатации, небольшой вес, малые габариты в упаковке, портативность и транспортабельность, доступная цена изделия, удобство при хранении и эксплуатации делают жилеты незаменимыми для любителей активного отдыха на воде. 
ЖВСН комплектуеца малогабаритным баллончиком.  Характеристики Габаритные размеры жилета c воздухом, мм 750х370х140 Плавучесть, кг, не более 8.5 Масса, кг 1.2

Оснащен регулировочными ремнями и застегивающимся паховым ремнем. Допустимый вес - 90кг Объем жилета - 14л

Жилет предназначен для проведения работ, связанных с возможностью падения в воду,  на палубах морских и речных  судов, плавучих сооружений, а подробнее... также для использования на маломерных судах. Имеет сертификат Российского Речного Регистра. Поясной ремень регулируемый. Жилет оснащен сигнальным свистком и светоотражающей лентой.
Обеспечивает поддержание человека на плаву в соленой или пресной воде.
Масса жилета не более 0,8 кг.  
Габаритные размеры развернутого жилета 680 х 500 х 65 мм. 

Описание
Жилет спасательный ЖС-2МР детский (АР01.032-10ТУ) предназначен для детей массой до 35 кг в качестве индивидуального спасательного средства на воде. Жилет подробнее... предназначен для пассажиров судов смешанного плавания классов М-ПР, О-ПР, не совершающих международных рейсов, судов внутреннего плавания и для использования на водных сооружениях в качестве индивидуального спасательного средства на воде.
Жилет соответствует требованиям Правил РРР, требованиям Технического Регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.
Спецификация
Масса жилета не более 0,8 кг.
Габаритные размеры жилета 535х330х85 мм.
Эксплуатация жилета в интервале температур окружающего воздуха - от минус 30оС до плюс 50оС и температуры воды от 0оС до плюс 30оС.
Общая площадь световозвращающего материала не менее 1502.
Прочность пояса и пряжки не менее 240 кг.
Прочность жилета в продольном направлении не менее 70 кг.
Жилет комплектуется сигнальным электроогнем поиска (аварийно-поисковый огонь), одобренным РРР, имеющим силу света не менее 0,75 Кд во всех направлениях верхней полусферы и источник энергии, обеспечивающий его работу в течение не менее 8 часов.
Cигнальным свистоком, обеспечивающий интенсивность звука не менее 100 дБ на расстоянии 1 м.

Оптсание
Жилет спасательный речной ЖС-2Мр (АР01.011-00ТУ с Дополнением №2) предназначен для экипажей и пассажиров судов смешанного плавания классов М-ПР, О-ПР, не подробнее... совершающих международных рейсов, судов внутреннего плавания и для использования на водных сооружениях в качестве индивидуального спасательного средства на воде.
Жилет соответствует требованиям Правил Российского Речного Регистра (РРР), по плавучести, прочностным и эксплуатационным характеристикам – жилету тип II ГОСТ 22336-77.
Жилет соответствует требованиям Технического Регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.

Описание
Жилет спасательный надувной ЖС-Н предназначен для людей массой 43 кг и более с обхватом груди до 1750мм в качестве индивидуального подробнее... спасательного средства на воде.
Удовлетворяет требованиям Российского морского регистра судоходства, международных правил СОЛАС 74 с поправками, кодекса КСС и Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта.
Спецификация
Общая плавучесть жилета в надутом состоянии – не менее 180 N.
Вес жилета – не более 1,5кг.
Цвет наружного материала оранжевый или красно-оранжевый.
Габаритные размеры:
- в надутом состоянии - 750 х 400 х 180мм.;
- упакованного – 600 х 350 х 80мм
Эксплуатация жилета допускается в интервале температур окружающего воздуха от -15°С до +40°С и температуры воды от -0°С  до +30°С.
Общая площадь световозвращающего материала не менее 400 см2.
Прочность пояса и пряжки не менее 3200 Н.
Поясной ремень регулируемый.
Жилет комплектуется: сигнальным электроогнем, одобренным Российским морским регистром судоходства (РС), имеющим силу света не менее 0.75 Кд во всех направлениях верхней полусферы и источником энергии, обеспечивающим его работу в течение не менее 8 часов.
Cигнальным свистоком, обеспечивающим интенсивность звука не менее 100 дБ на расстоянии 1 м.
Жилет снабжен петлей для подъема из воды, поясным и паховым ремнями с пряжками, разобщающимся плавучим линем.
Жилет укомплектован системой автоматического надувания при погружении человека в воду. Обе камеры плавучести могут быть также надуты вручную или при помощи рта.
Устройство надувания состоит из двух сосудов СО2  вместимостью по 38 г каждый, устройств системы автоматического/ручного пуска газа в камеры плавучести и двух трубок для надувания при помощи рта.

Описание
Жилет спасательный ЖС-2М детский (АР01.031-10ТУ) предназначен для детей массой от 15 кг до 43 кг в качестве индивидуального спасательного средства подробнее... на воде.
Жилет соответствует требованиям Конвенции СОЛАС-74 с поправками и Международному кодексу по спасательным средствам, Правилам Российского Морского Регистра, Техническому регламенту о безопасности объектов морского транспорта.

Описание
Жилет спасательный ЖС-2М (АР01.011-00ТУ) предназначен для людей массой 43 кг и более в качестве индивидуального спасательного средства на воде.
Жилет соответствует требованиям Конвенции подробнее... СОЛАС-74 с Поправками,  Международному кодексу по спасательным средствам, Правилам Российского Морского Регистра, Техническому регламенту о безопасности объектов морского транспорта.