СОЛАС VIKING, двойное одобрение  РМРС/MED
 

Жир технический входит ваварийное снабжение судов иприменяется в качестве расходного материала во время аварийно-спасательных работ.

Характеристика технического жира:
  Материал – натуральный животный жир; Цвет - от матово-белого до светло-коричневого.

Заглушка универсальная с тремя захватами предназначена для установки на фланец трубопровода системы после отключения поврежденного участка и обеспечения дальнейшего использования системы.

Универсальные подробнее... заглушки с тремя захватами используются для трубопроводов всех назначений (кроме паропроводов) диаметром от 70 до 150мм.

Заглушка может использоваться на всех корабельных системах (кроме паровых) с внутренним диаметром  трубопроводов от 0 до 150 мм при давлении 2-9 МПа.

  Общие технические характеристики АБЗ-500 АБЗ-680 АБЗ-750 АБЗ-830 АБЗМ-1650
(морское) Длина секции 10 м Общая высота бона 500 мм 680 мм 750 мм 830 мм 1650 мм Диаметр надувной камеры 230 мм 230 мм 230 мм 270 мм 380 мм Высота подводной подробнее... части 270 мм 450 мм 520 мм 560 мм 1270 мм Рабочее давление воздуха в надувной камере, не более 0,1 кг/см² 0,1 кг/см² 0,1 кг/см² 0,1 кг/см² 0,3 кг/см² Конструкция двухконтурное боновое заграждение Материал внутреннего контура нефтехимостойкий ПВХ Материал внешнего контура Вес 1 м.п. 2,9 кг 3,1 кг 3,3 кг 3,5 кг 7 кг Габариты 10-метровой секции при транспортировке 0,5 х 0,75 х 0,25 м 0,68 х 0,75 х 0,25 м 0,75 х 0,75 х 0,25 м 0,83 х 0,75 х 0,25 м 1,65 х 0,75 х 0,25 м Цвет сигнальный Комплектность по заказу Условия эксплуатации: Волнение моря, не более 0,8 м 1,0 м 1,2 м 1,5 м 2,0 м Скорость ветра, не более 10 м/с 15 м/с 15 м/с 15 м/с 20 м/с Скорость течения, не более 2 узлов 3 узлов Температура воздуха от -30°С до + 65°С Скорость буксировки по водной поверхности 3 узла Количество секций, буксируемых в одной нитке, не более 20 Высота слоя нефти, удерживаемая боновым заграждением 0,1 м 0,15 м Максимально допустимая разрывная нагрузка 2,5 тонны
В комплект поставки могут входить: Буксировочное устройство; Якорные оттяжки; Якорные системы с буем и якорем.
Срок службы АБЗ - 3 года с момента приобретения заказчиком. 

Гарантийный срок службы АБЗ - 1 год с момента приобретения заказчиком. 

АБЗ могут быть освидетельствованы после окончания срока службы. 

Аварийные боновые заграждения сертифицированы Российским Морским и Речным Регистрами Судоходства.

Мы предлагаем закрытые спасательные корабельные шлюпки различной вместимости, спускаемые свободным падением (при помощи СПУ) или механическими средствами (при помощи шлюп-балки). 
Все шлюпки, поставляемые подробнее... "Кронштадт", имеют хорошие показатели устойчивости и маневренности, а также способности к самовыравниванию, и обеспечиваются огнестойкой изоляцией. 
Проектируются и производятся согласно SOLAS 83 попр. 96
Шлюпка представляет собой небольшое беспалубное судно, предназначенное для перевозки людей и грузов с судна на берег, а также для эвакуации личного состава на воде. Шлюпка корабельная – это штатное плавсредство корабля, которое в том числе служит для поднятия и спуска шлюпки в воду.
Обычно спасательные шлюпки хранятся на шлюпбалках на обоих бортах судна. В случае аварийной ситуации, экипаж может разместиться внутри шлюпки, закрепленной в походном положении и покинуть судно, управляя спусковым устройством изнутри нее. Спусковое устройство состоит из шлюпбалки (стрела, рама, платформа, тали, подвесной блок, устройство закрепления) и лебедки (редуктор, ручной тормоз и центробежный тормоз). Вываливание и спуск шлюпки может производиться как изнутри шлюпки, так и с палубы судна. Скорость спуска регулируется с пульта управления внутри шлюпки и рычагом управления с палубы судна. Кроме того, можно остановить спуск шлюпки на любой высоте.
Подъем спасательной шлюпки производится лебедкой с кнопочной панели. Когда стрела шлюпбалки достигает определенного положения, лебедка автоматически выключается ограничителем хода. После включения ограничителя хода, лебедка доводится вручную, чтобы поднять шлюпку в походное положение. Шлюпочная лебедка снабжена устройством защиты от обратного хода рукоятки ручного подъема. Спасательная шлюпка снабжена устройством расцепления, которое соответствует требованиям IMO к спасательным средствам. Устройство расцепления снабжено системой гидростатического расцепления, чтобы гаки не расцеплялись до тех пор, пока шлюпка не окажется на воде.

Морская эвакуационная система (МЭС) с закрытым (вертикальным) рукавом АО ЦКБ «Нептун» проста в использовании, эффективна и экономична.
С помощью МЭС такого типа подробнее... можно безопасно транспортировать людей разной комплекции и возраста, включая пожилых и детей, а также, в случае необходимости, возможна эвакуация людей с ограниченными возможностями или вместе со спасательными носилками-корзинами.
Основные элементы МЭС с вертикальным рукавом: рукав; крытая приемная платформа, которая также может выступать как дополнительное средство спасения; контейнер для хранения и активации МЭС. МЭС- рукав В походном состоянии МЭС- рукав представляет собой металлический контейнер с уложенным в него рукавом в лотке развертывания; Приемную платформу со своей системой газонаполнения, уложенную в стеклоплатиковый контейнер; Швартовое устройство с лебедкой и оттяжками.  
Характеристики МЭС с закрытым (вертикальным) рукавом Эвакуационная пропускная способность: до 200 человек за 30 минут; Высокая скорость развертывания: готовность к эвакуации через 2 минуты; Установка на высоте от 4 до 20 метров от уровня моря; Пожаробезопасность: негорючая внешняя ткань рукава;  Безопасность: предусмотрены дополнительные средства защиты от ударов о выступающие части судна; Простота в использовании: эксплуатация системы не требует специальной подготовки персонала и всего 2 члена экипажа могут привести систему в готовность; Автономность: система не требует источников питания; Соответствует всем основным международным нормам и требованиям.

Предназначена для подачи сигнала бедствия с морских судов с неограниченным районом плавания. Ракета представляет собой готовый выстрел, отстреливаемый из пускового подробнее... металлического стакана, который крепится на верхней палубе судна.

Ракета состоит из пластмассового корпуса, в котором размещены воспламенительное устройство, реактивный двигатель и непосредственно ракета с размещенной в ней звуковой шашкой.
  Технические характеристики Время подъёма звуковой шашки, м. не менее 100 Дальность слышимости над поверхностью воды на фоне шума окружающей среды   - не менее 45 дБ - не менее, морская миля 5 Диаметр ракеты, мм. 42 Длина ракеты, мм. 206 Масса ракеты, кг. 0,35 Назначенный срок службы до списания 10 лет Транспортная упаковка Материал упаковки ящик из гофрокартона Габаритные размеры тары, мм. 550х520х140 Объём одного тарного места, м3 0,040 Вес одного тарного места брутто, кг. 30,0

200х200 (пленка)

200х200 (пленка, фотолюм.)

200х200 (пленка)

200х200 (пленка)

Пленка 100х200

200х200 (пленка, фотолюм.)

100х100 (пленка)
200х200 (пластик)

100х200 (пленка)

200х200 (пленка, фотолюм.)

150х300 (пленка)

200х200 (пленка)

200х200 (пленка)

150х300 (пленка, фотолюм.)

ф 700 мм (тип А)

150х300 (пленка, фотолюм.)