Груз ножной внутренний. Вес максимальный 700гр. (каждый груз имеет по 7 кармашков, под груза 100 грамм). Регулировка по весу от 100гр до подробнее... 700гр (позволяет подобрать нужный вес в зависимости от толщины костюма). Внутренняя и наружная часть груза изготовлена из неопрена толщиной 1-2мм. Груза одеваются под костюм, фиксируются липучкой (уплотняют стык костюма и носков в области обтюраторов, уменьшая проникновение воды)/ Изделие запатентовано.

Груз наружный. Вес максимальный 800гр. (каждый груз имеет по 8 кармашков, под груза 100 грамм). Регулировка по весу от 100гр до 800гр подробнее... , (позволяет подобрать нужный вес в зависимости от толщины костюма). Наружная часть груза изготовлена из кордуры (повышает износоустойчивость). Внутренняя часть груза изготовлена из неопрена толщиной1-2мм. Груза одеваются на костюм, фиксируются «фастексом» (уплотняют стык костюма и носков в области обтюраторов, уменьшая проникновение воды). Изделие запатентовано.

Груз ножной для сухого гидрокостюма. Вес максимальный 1200гр. (каждый груз имеет по 12 кармашков, под груз 100 грамм) Регулировка по весу от подробнее... 100гр до 1200гр (позволяет подобрать нужный вес в зависимости от костюма). Наружная часть изготовлена из кордуры (повышает износоустойчивость). Внутренняя часть изготовлена из неопрена толщиной1-2мм. Груза одеваются на костюм, фиксируются «фастексами» ,удаляют лишний воздух в нижней части костюма. Изделие запатентовано.

"""Бережная хоз"" (1уп*2шт.)"

Двигатель предназначен для приведения в движение дежурной шлюпки.

Характеристики:

Двигатель дежурной шлюпки обеспечивает скорость движения от 6 узлов при отсутствии волнения моря. Запас топлива подробнее... достаточен для обеспечения движения полностью нагруженной шлюпки со скоростью шесть узлов в час в течение не менее 24 ч. Инструкция по пуску и эксплуатации изготовлена в водозащищенном исполнении. Двигатель и бак для горячего выполнен из негорючих материалов.

При переворачивании дежурной шлюпки двигатель автоматически отключается. После возвращения шлюпки в исходное положение и отключения аварийного рулевого выключателя, двигатель повторно запускается.

При использовании двигатель шлюпки необходимо обезопасить от воздействия окружающей среды.

Дежурная шлюпка оснащена двигателем и спускается на воду при помощи шлюпбалки. Шлюпка имеет высокую надежность, хорошую маневренность и отличные мореходные подробнее... качества для выполнения задачи по спасению терпящих бедствие. У дежурной шлюпки есть функция самовосстановления, при необходимости экипаж помогает шлюпке обрести вертикальное положение. Конструкция и производство дежурной шлюпки полностью отвечает требованиям последних поправок к конвенции СОЛАС и другим нормативным актам.

Модель: NM43R
Размеры: 4,3 м Х 1,86 Х 0,78 м
Вместимость: 6 человек
Крюки зацепления: один или два
Общий вес: 1150 кг

Модель: NM45R
Размеры: 4,5 м Х 1,86 Х 0,78 м
Вместимость: 6 человек
Крюки зацепления: один или два
Общий вес: 1150 кг

Дежурная шлюпка оснащена подробнее... двигателем и спускается на воду при помощи шлюпбалки. Шлюпка имеет высокую надежность, хорошую маневренность и отличные мореходные качества для выполнения задачи по спасению терпящих бедствие. У дежурной шлюпки есть функция самовосстановления, при необходимости экипаж помогает шлюпке обрести вертикальное положение. Конструкция и производство дежурной шлюпки полностью отвечает требованиям последних поправок к конвенции СОЛАС и другим нормативным актам.

  Дежурная (спасательная) шлюпка на 6 человек Основным требованием к дежурным шлюпкам является прочная их конструкция с надлежащими размерами и параметрами, чтобы подробнее... в момент шторма и других неблагоприятных погодных условий они могли вместить необходимое количество людей и грузового снабжения. Дежурные шлюпки в обязательном порядке должны обладать динамической остойчивостью и высоким надводным бортом, чтобы успешно производить спасательные манипуляции в ветреную, туманную и штормовую погоду. Оборудование должно иметь особо прочный жесткий корпус и сохранять остойчивость в штиль при полной вместимости.

Инновационные разработки дежурных шлюпок сочетают в себе традиционные схемы судостроения с усовершенствованными материалами и разработкой дополнительных опций. Главными принципами в производстве современных дежурных и спасательных шлюпок является ориентир на мощную эксплуатационную надежность и долговечность службы оборудования.

Основные требования к дежурным шлюпкам: Корпус должен быть жестким. Если же он имеет мягкую основу, жестким должно быть днище, а сама шлюпка потребует снабжения надувными трубами; Шлюпка должна обладать достаточной прочностью для обеспечения безопасного опущения в воду при полной вместимости, а также для маневрирования и буксирования судна на скорости 5 узлов в состоянии тихой воды; Посадочные места должны располагаться на продольных, поперечных банках и фиксированных сиденьях, иметь устойчивую конструкцию; Вертикальное расстояние от днища до верхней части тента должно составлять 1,3-1,7 м, в зависимости от общей вместимости плавсредства; Любая дежурная шлюпка должна быть оборудована подвесным мотором или мощным двигателем. Дежурные шлюпки могут обладать прибором самоосушения, или очищаться от воды любыми другими механическими способами. Немаловажным нюансом в шлюпках для специальных операций является связь между средством и основным судном. Обычно это стационарная УКВ-аппаратура двусторонней связи.

Аварийное снабжение дежурной шлюпки должно включать в себя ряд предметов: Плавучие весла в количестве, соответствующем общей вместимости судна; Черпак; Плавучий якорь; Огнетушитель; Фалинь; Плавучий черпак; Плавучий линь. Шлюпки с жесткой конструкцией должны быть снабжены ножом или топором, ведрами и отпорным крюком. На надувных шлюпках необходимы ручные насосы, ремонтные принадлежности, губки и плавучий нож. В состав поисковых и сигнализационных средств входят радиолокационные отражатели, прожекторы, свистки, водонепроницаемые фонари с возможностью осуществлять сигналы посредством азбуки Морзе.

К важному снабжению относятся спасательные кольца, аптечка неотложной помощи и теплозащитные средства.
Описание

Спасательная шлюпка с мотором, сконструирована для спуска с помощью шлюпбалки. 
Спасательная дежурная шлюпка надежна в использовании, имеет хорошую маневренность, устойчивость на воде и хорошую способность самовыравнивания.
  Техническая информация Длина 4.50м Ширина судна 1.86м Глубина 0.75м Тип гака одношарнирная подъемная система Конструкция G.R.P. Вместимость 6 чел. Вес (приблизительный) пустой шлюпки 655 кг Вес нагруженной шлюпки?6 чел.? 1105 кг Скорость ?SOLAS 96? ≥ 6 узлов Тип двигателя MERCURY 25 HP Расчетная мощность 18.7KW Материал корпуса Конструкция с рамой GRP. Снизу и по сторонам – плавучая пленка, все плавучие участки заполнены пенополиуретаном
 

Дежурная надутая шлюпка предназначена для спасения терпящих бедствие на воде людей, сбора и буксировки спасательных плотов. Дежурная шлюпка хранится на подробнее... судне в надутом состоянии под защитным тентом с готовностью к использованию не более 5 мин.
Шлюпки соответствуют требованиям Международной конвенции СОЛАС – 74, испытаны в соответствии с рекомендациями Резолюции ИМО MSK .81(70) и изготовлены под техническим наблюдением РМРС.

Дежурные шлюпки могут быть частично или полностью закрытыми. Дежурные шлюпки характеризуются пассажировместимостью, остойчивостью и самовосстановлением. Шлюпки относятся к разряду активных подробнее... спасательных средств, поэтому они оборудуются собственным средством движения. На танкерах устанавливаются огнезащищенные дежурные шлюпки. Они полностью закрыты. Защита от высокой температуры обеспечивается термоизоляцией или водоорошением.
  полностью закрытые дежурные шлюпки скоростные дежурные катера дежурная шлюпка 4,3 м дежурная шлюпка 4,5 м

Держатель 3М 501 предфильтра 3М 5911 1/2шт

Держатель 3М 502 предфильтра 3М 2138 / 2135 2/шт

30% шерсть, 70% полиэстер. Накладки из прочной полиамидной ткани предотвращают деформацию и истирание в области локтей.

30% шерсть, 70% полиэстер. Накладки из прочной полиамидной ткани предотвращают деформацию и истирание в области локтей.

Доска аварийная сосновая используется для изготовления пластырей и щитов на пробоины, двери, горловины, для изготовления опалубки при заделке пробоин бетонированием и различных подробнее... прокладок.

Вариант №1 Доска аварийная сосновая 25x200x2500 мм;
Вариант №1  Доска аварийная сосновая 50х200х4000 мм обрезная.
 
Характеристика доски сосновой: Размер в сечении - 25x200мм (50x200мм); Длина -  2500мм (4000мм); Материал – сосна. Доска сосновая устойчива к влаге и как следствие более стойка к гниению, чем доска из других пород.

Произведено антисептирование доски сосновой в соответствии с  ГОСТ 10950-78 «Антисептирование».
 
Комплект поставки: доска сосновая в упаковке; паспорт.  
Срок службы не более 5 лет.

Доска аварийная сосновая используется для изготовления пластырей и щитов на пробоины, двери, горловины, для изготовления опалубки при заделке пробоин бетонированием и различных прокладок

Изготовлены из капроновой ткани ярко-оранжевого цвета, с полосами из световозвращающего материала, комплектуются свистком сигнальным.
Наполнитель - изолон. Жилет ЖСДР предназначен для подробнее... детей массой до 35 кг.
Отвечают требованиям Правил Российского речного регистра.
 
 
 
    ЖСР ЖСДР Масса, кг 1,1 0,75 Габаритные размеры, мм 810х340 710х250

Предназначен для поддержания на плаву пассажиров и членов команд судов в аварийных ситуациях.
Изготовлен из капроновой ткани ярко-оранжевого цвета, с полосами подробнее... из световозвращающего материала, комплектуются свистком сигнальным.
В соответствии с заказом могут изготавливаться со страховочным поясом. Наполнитель - изолон.
Отвечают требованиям Правил Российского Речного Регистра.
  Масса, кг, 1,0 Габаритные размеры, мм 723х560
 

Используется при проведении работ на открытой палубе.
Страховочный жилет имеет плавучесть 14 кг.
Страховочный жилет сертифицирован РРР.

В комплект поставки входит:

- Страховочый жилет.
- подробнее... Свисток.
- Огонь страховочного жилета (по доп. заказу).
- Паспорт и сертификат Речного регистра.

Описание
Жилет рабочий страховочный ЖРС-1 (АР01.012-01ТУ)предназначен для проведения работ, связанных с возможностью падения в воду, на палубах морских и речных судов, подробнее... плавучих и прибрежных сооружений, а также для использования на маломерных судах.
Имеет сертификат типового одобрения Российского Морского Регистра Судоходства (добровольный).
Спецификация
Масса жилета не более 0,8 кг.
Габаритные размеры развернутого жилета 680х500х65 мм.
Эксплуатация жилета в интервале температур окружающего воздуха - от минус 30оС до плюс 60оС и температуры воды от минус 1оС до плюс 30оС.
Жилет обеспечивает поддержание человека на плаву в соленой или пресной воде в течение не менее 24 часов.
Прочность застегнутого пояса и пряжки не менее 3200 Н (327 кГ).
Прочность жилета в продольном направлении не менее 75 кг на одно плечо и не менее 100 кг на оба плеча.
Поясной ремень регулируемый.
Комплектация
Жилет с поясом
Cигнальный свисток, обеспечивающий интенсивность звука не менее 100 дБ на расстоянии 1 м.
Паспорт
Свидетельство о типовом одобрении РМРС
Варианты исполнения     Жилет рабоче-страховочный тип ЖРС-1У 1/1 2 кармана, воротник, капюшон, наборная спина, цельный перед, по бокам 4 резинки Жилет рабоче-страховочный тип ЖРС-1У 1/2 2 кармана, воротник, капюшон, наборная спина, цельный перед, по бокам 2 резинки Жилет рабоче-страховочный тип ЖРС-1У 1/3 2 кармана, воротник, наборная спина, цельный перед, по бокам 2 резинки Жилет рабоче-страховочный тип ЖРС-1У 2/1 2 кармана, воротник, наборная спина и перед, по бокам стропа с регуляторами Жилет рабоче-страховочный тип ЖРС-1 (без опций) Без воротника, карманов, капюшона, наборные спина и перед