Сталь. Производство форм и моделей; изготовление инструментов, подвижных соединений, шаблонов и средств измерений; заполнение раковин и микротрещин в отливах; ремонт широкого профиля

Алюминий. Устойчивость к высоким температурам; заливка форм (например, вакуумной и обычной); изготовление фиксирующих устройств и инструментов (литье под давлением), которые подвержены воздействию высоких температур до +220°С

Без наполнения. Универсальная смола для литья и ламинирования. Может быть наполнена различными наполнителями и использована для создания объемных подложек.

Алюминий. Отливание моделей, форм и шаблонов; изготовление прототипов, устройств крепления; заполнение скатов с целью проверки точности пружинных устройств в ультразвуковых сварочных аппаратах.

Полиуретан. Смола для эластичного литья и защитного покрытия на основе полиуретана, обеспечивающая высокую ударопрочность и износостойкость. Склеивается с металлами, бетоном, резиной, деревом, стекловолокном и др. Пригодна как эластичное покрытие в сочетании с другими металлопластиками WEICON.

Сталь. Водоустойчивая. Ремонт валов; заливка несущих поверхностей, направляющих и режущего инструмента; изготовление литейных контурных моделей и форм вытягиваемой детали; заливка оснований машин и фундамента.

Применение: изношенные корпуса насосов, задвижек, трубопроводов;изношенные корпуса, валы, посадочные места под подшипники; сорванные резьбовые соединения и т.д.

Сталь. Устранение коррозионных повреждений и точечной коррозии в емкостях; ремонт труб, форм для литья, корпусов и деталей машин; изготовление инструментов и пружинных устройств; производство форм и моделей

Бронза. Заполнение отверстий; ремонт и восстановление бронзовых изделий и бронзовых отливок (например, корабельные винты)

Алюминий. Заполнение отверстий; ремонт и восстановление частей (например, литейные сопла и устройства крепежа)

Сталь. Может применяться на вертикальных поверхностях. Простое и практичное использование. Пропорция смешивания 1:1.?Высокая термостойкость до +280°С

Карбо-рунд, Циркон. Устойчивость к воздействию высоких температур. Герметизация, укрепление и соединение деталей; заполнение зазоров, формовка; проведение быстрого ремонта; фиксация винтов, подробнее... анкеров и соединителей; устранение протечек в трубах и контейнерах; восстановление литых изделий; ремонт валов, подшипников, корпусов, насосов; ремонт дефектов резьбы

Сталь. Быстрозастывающая. Быстрый ремонт и склеивание (к примеру, неплотных трубчатых соединений, корпусов, механизмов); анкерные крепления; изготовление фиксирующих устройств

Металл. Не?подвергается коррозии. Ремонт и восстановление на станках и изделиях из нержавеющей стали

Титан. Водоустойчивая. Ремонт, где требуется высокая устойчивость к давлению и химикалиям; ремонт насосов, трубопроводной арматуры, плит, шарикоподшипниковых опор, валов, роторов и пропеллеров; восстановление корпусов насосов, подшипников скольжения и т. д.

Сталь. Особый тип со стальным наполнителем и с очень высокой прочностью схватывания на влажных и мокрых поверхностях и даже под водой. Ремонт и восстановительные работы во всех типах водных работ

Карбо-рунд, Циркон. Водоустойчивая. Ремонт конвейеров, рельсовых проводников и направляющих, где происходит износ скользящих поверхностей; восстановление корпусов насосов, экструдеров и фланцев

Стальной металлополимер CBC предназначен для заливки монолитного фундамента, представляющего из себя цельную подошву, для точной и надежной установки крупногабаритного оборудования.

ОПИСАНИЕ
HDE-777 – малопенящийся растворитель, эмульгирующее чистящее средство для судового оборудования, сильно загрязненного топливом или смазочными маслами. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Концентрированная жидкость  Эффективный дисперсант  Растворяющий, эмульгирующий Малопенящийся  Некорродирующий  Не содержит подробнее... хлорированных углеводородов  Можно разводить  Экономно расходуется  Легок в применении  Предотвращает вторичное отложение загрязнений Пропитывает и эмульгирует масляные отложения  Применим для очистки методом рециркуляции  Применим для большинства судового оборудования  Не требует нейтрализации  Не способствует образованию мгновенной ржавчины  Не образует кислотные компоненты  Безопаснее хлористых чистящих средств
ПРИМЕНЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ОЧИСТКА КОТЛОВ
А. Общая информация
Масляные отложения в паровых котлах - это результат загрязнения питательной воды маслами. Чаще всего источником масла является какая-то часть конденсатной системы и системы возврата конденсата. Мазут и нефтегруз могут загрязнять конденсат через утечки в подогревателях топлива или нагревательных змеевиках танка. Смазочные масла могут попадать через двигатели с паровым приводом.
Масляные отложения можно удалять из котлов, парогенераторов низкого давления и т.д. посредством циркуляции по оборудованию 2%-5% раствора HDE-777. HDE-777 нельзя применять при работающем двигателе, все процедуры по очистке необходимо выполнять при остановленном двигателе. Для максимально эффективной очистки раствор следует нагреть до 50°-600C(1220-140°F) и поддерживать эту температуру в течение всей процедуры. Если такую температуру невозможно обеспечить, эффективных результатов можно добиться при температуре 25°C(77°F) и дополнительном времени. Отложения нагара и кокса могут потребовать очистки в два этапа с применением FOT-средства для обработки жидкого топлива, затем HDE-777. Информацию по поводу этой процедуры можно получить у представителей Drew Ameroid Marine.
Б. Процедура очистки
1. Определите источник загрязнения маслом и устраните, прежде чем начинать очистку.
2. Осмотрите внутренние поверхности котла, включая паровой и водяной коллекторы, трубки и коллекторы, чтобы установить степень загрязнения.
3. Закройте крышки водяного коллектора и коллектора топочного экрана.
4. Через открытый люк парового коллектора введите необходимое количество НDЕ-777 и воды.
а. При степени загрязнения от легкой до средней используйте 2%-3% концентрацию НDЕ -777 с водой. Для сильно загрязненных котлов потребуется 4%-5% концентрация. (Измерения по объему). 
б. Чтобы приготовить 1% раствор, добавьте 10 литров НDЕ -777 на метрическую тонну воды. Для других концентраций умножайте соответствующий процентный состав на 10 литров/метрическую тонну, чтобы определить необходимое количество НDЕ -777. 
в. Чтобы смесь была однородной, НDЕ -777 необходимо подавать вместе с водой. Не рекомендуется вводить НDЕ-777 в первую очередь. 
5. Закройте крышки люка парового коллектора.
6. Откройте вентиляционный клапан наверху парового коллектора.
7. Запустите котел на 5 минут, затем на 15-20 минут отведите огонь. Повторите эту процедуру, пока смесь НDЕ -777 с водой не достигнет температуры 50-60°С(122-140°F). Продолжайте эту процедуру в течение 12 часов, запуская котел с интервалами, чтобы поддерживать оптимальную температуру. Это способствует перемешиванию и циркуляции раствора, что необходимо для эффективной очистки.
8. Осушите котел.
9. Откройте все крышки люков и горловин и все спускные клапаны.
10. Сильной струей воды тщательно смойте барабаны, трубы и коллекторы, начиная с парового коллектора.
11. Закройте все входные отверстия котла и заполните его питательной водой. а. Добавьте обычную стартовую дозу химикатов для обработки воды, продукции Drew Marine. б. Если котел не нужно сразу же вводить в эксплуатацию, выполните стандартные процедуры консервации.
12. В течение недели после запуска котла добавляйте 250 мл (1/2 пинты) LIQUID COAGULANT-кондиционера шлама в котлах каждые 12 часов, чаще производя продувку в течение этого периода. Это даст возможность удалить все масляные загрязнения, оставшиеся после смывания котла.
ОЧИСТКА СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 

А. Общая информация
В случаях загрязнения систем охлаждения дизелей топливом или смазкой, масляные отложения можно удалить, спустив охлаждающую воду и заполнив систему пресной водой с 2% раствором НОЕ-777 на объем. Этот раствор, циркулируя по оборудованию, эмульгирует масла и клейкие смазочные отложения так, что их можно удалить затем при сливе. Следует принять к сведению, что HDE-777 не предназначен и не должен использоваться при работающем двигателе.
Б. Процедура очистки
1. Осушите систему охлаждения и заполните пресной водой. При остановленном двигателе проциркулируйте и нагрейте воду до 60°С(140°Р).
2. Добавьте к циркуляционной воде 2% на объем (20 литров/метрическую тонну) концентрацию HDE -777. Раствор можно вводить через систему подачи химикатов или добавлять в расширительную цистерну.
3. Циркулируйте воду по системе в течение минимум четырех часов.
4. Через 4 часа охладите воду до нормальной температуры для слива. Осушите систему и вновь заполните теплой водой во избежание теплового удара. Циркулируйте воду в течение 1-2 часов. В течение этой циркуляции нагревать воду не требуется. Удостоверьтесь, что вода переливается из системы в осушительный трубопровод через расширительную цистерну.
5. Осушите систему охлаждающей воды и, там, где это возможно, осмотрите внутренние поверхности. Если система очищена не полностью, повторите процедуру.
6. Если в системе имеется какая-либо минеральная накипь или небольшая коррозия, это можно удалить с помощью 10% раствора FERROCLEAN. Если степень коррозии от средней до сильной, ее можно удалить, используя раствор SAF-ACID смесь антинакипина и каменной соли. Если в системе имеются чувствительные к химикатам аноды, их следует удалить, прежде чем производить очистку с помощью SAF-ACID или FERROCLEAN. После очистки аноды можно поставить на место. Дополнительную информацию по поводу этой очистки можно получить у представителя компании Drew Marine.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: соломенно-желтая прозрачная жидкость
Запах: слабый
Удельный вес при 20°С(68°Р): 0,860-0,890
Температура вспышки: 69-70°С(156-158°Р)

ОПИСАНИЕ
ОIL & GREASE REMOVER - нейтральная смесь активных чистящих веществ и эмульгирующих растворителей. Оно пропитывает и растворяет смазку и масляные подробнее... загрязнения, образуя растворимую смесь, которую можно смыть водой. Можно использовать как чистящее средство для металлов, запчастей и инструментов, крашенных и некрашенных поверхностей, палуб, переборок, механизмов, двигателей и вообще во всех случаях, где существует проблема масляных загрязнений.
  ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Эффективное чистящее средство  Смывается водой Не содержит кислот и щелочей  Экономит время и труд Рентабелен  Не оставаляет осадка  Не оставляет пятен или подтеков  Пригоден для большинства оборудования
ПРИМЕНЕНИЕ
ОIL & GREASE REMOVER можно наносить нерастворенным щеткой, обтирочной тканью или распылителем. Через 10-20 минут после нанесения средства смойте его струей пресной или морской воды. Там, где смывать струей воды из шланга невозможно, пользуйтесь губкой. Смывать следует очень тщательно, чтобы не оставалось подтеков. При использовании средства в специальных поддонах или резервуарах для очистки запчастей, инструментов и т.д. его можно не разбавлять либо разводить 4 частями керосина или другими соответствующими бензиновыми растворителями. Погрузите запчасти в раствор на время, достаточное, чтобы это загрязнение рассосалось, затем смойте водой или протрите чистой тканью.
ОIL & GREASE REMOVER применяется для очистки листов палубного настила, настила двойного дна, механизмов, льял и для ухода за палубным оборудованием и оборудованием машинного отделения. Для очистки масляных загрязнений с поверхностей танков неразбавленное средство наносится с помощью распылителя, выдерживается некоторое время, затем смывается струей пресной или морской воды. О & GR применимо и для паровой очистки.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Состав: смесь растворителей и сурфактантов
Внешний вид: прозрачная зеленая жидкость
Удельный вес при 25°C(77°F): 0.85-0.88
Температура вспышки (PMCC) 76.7ºC(170°F)

Пастообразный разделительный агент для форм на основе воска, специально для эпоксидных смол и полиуретанов. Используется для процессов извлечения из форм на грубых и/или пористых поверхностях.

Разделительный агент для форм на основе воска, специально для эпоксидных смол и полиуретанов. Используется для процессов извлечения из форм на гладких, не пористых поверхностях.

Холодная сварка для разных материалов в виде ремонтных стиков. Оптимальное, простое и недорогое решение для ремонта. Устраняет недостатки на деталях из большинства полимеров, бетона и даже древесины. Пригоден даже для работы под водой!

Холодная сварка в виде толстой короткой палки - "стика". Не подверженный ржавчине специальный двухкомпонентный состав. Идеально подходит в качестве универсального клеящего материала для мелкого ремонта. Прост в применении и долговечен.