Винторулевые Колонки VETH PROPULSION
Veth Propulsion разрабатывает,и производит различные типы винторулевых колонок. Для подбора типа винторулевой
колонки необходимо учитывать многие факторы, начиная подробнее...от типа судна, его назначения и осадки, заканчивая различными специальными требованиями заказчика. Помимо винторулевых колонок классического исполнения, Veth Propulsion производитвыдвижные, поворотно-откидные, винторулевые колонки палубного исполнения и винторулевые колонки со встречным вращением винтов. Устройства выпускаются в диапазоне от 80 до 2250 кВт, что позволяет найти оптимальное решение практически для любого судна. Привод винторулевой колонки может быть дизельным, дизель-электрическим, гидравлическим или комбинированным.
Кдостоинствам винторулевых колонок Veth Propulsion можноотнести: Максимальный упор и вращение на 360°. Высокая экономичность. Минимальный шум. Гибкость монтажа. Свобода в проектировании. Компактность. Возможность исполнения с различным приводом. Отсутствие необходимости в устройствах реверса. Идеальная совместимость с системами динамического позиционирования. Безопасность за счёт устройств аварийного останова.
Гидравлическое ОборудованиеABS Hydraulics B.V.
Уже более 26 лет компания "ABS Hydraulics BV" производит высококачественное гидравлическое оборудование для различных отраслей промышленности. Головной подробнее...офис компании находится в городе Веендам, Нидерланды.
В 1992 году компанией было основано собственное предприятие по производству гидравлических цилиндров "ABS Cilinders BV".В 2004 году было открыто подразделение "ABS Hydromarine BV",специализирующееся на производстве оборудования для судов и судостроения.
Компания "АБС ГИДРО"является официальным представителем группы компаний "ABS" на территории России и стран СНГ.Совместно с нашими партнёрами мы осуществляем производство и поставку от производителя (по каталогу и по чертежам заказчиков):
- Гидравлических цилиндров
- Гидравлических агрегатов
- Гидравлических насосных станций
- Гидравлических систем
- Гидравлических комплектующих
- Подруливающих устройств
ПРИМЕНЕНИЕ:
- в судостроительной промышленности
- в металлургической промышленности
- в нефте и газодобывающей промышленности
- в железнодорожном транспорте
- в строительстве
Подруливающие устройства Veth Steering Grid являются одной из последних разработок Veth Propulsion и представляют собой подруливающие устройства с подробнее...горизонтально расположенном винтом изменяемым
вектором создаваемого упора. Диапазон мощностей таких устройств от 184 до 478 кВт. Тщательно продуманная конструкция позволяет изменять направление потока на 360°. Забор воды осуществляется из под днища и через гидродинамический туннель подается на направляющую решетку, вращающуюся на 360°.
К достоинствам такой сиcтемы можно отнести:
Максимальный эффективный упор при минимальной осадке.
Изменяемый на 360° вектор создаваемого упора.
Минимальные затраты на обслуживание.
Высокопрочная конструкция,обеспечивающая длительный срок службы.
Подруливающие устройства Veth Jet
Подруливающие устройства Veth Jet широко используются на судах для внутренних акваторий. Доступны версии в исполнении с 2, 3 и 4 туннелями. На данный момент линейка устройств насчитывает 50 стандартных моделей в
диапазоне мощностей от 110 до 1600 кВт.
Преимущества Veth Jet:
Оптимальное эффективность при низкой осадке.
Минимальная потребность в техническом обслуживании.
Возможность изменять направление создаваемого упора на 360?.
Отсутствие уязвимых деталей под поверхностью корпуса.
Возможность изменения направления создаваемого упора на полном ходу.
Устройства с 3 и 4 туннелями могут использоваться в качестве аварийного тормозного устройства или аварийной пропульсивной установки.
Высокая скорость изменения направления упора. Около 6-7 секунд до полной перекладки.
Винт вращается только в одном направлении, нет необходимости реверса.
Возможность использования дизельного, электрического и гидравлического привода.
Возможность выбора исполнения панелей управления.
Подруливающиеустройства Veth Compact Jet
Veth CompactJet выпускаются в диапазоне мощностей от 458 до 651 кВт. и являются отличным решением в случаях если:
Вам необходимо устройство с минимальным уровнем шума.
Важна возможность использовать устройство в качестве аварийной пропульсивной установки.
Необходимо изменение направления упора на 360?.Судно имеет низкую осадку.Судно часто находится в мелководных районах.
Вы хотите сделать баржу самоходной.
Возможноисполнение с дизельным, электрическимили гидравлическим приводом. Также
возможен выбор исполнения панелей управления.
Система управления подруливающим устройством является собственной разработкой компании АБСГИДРО. Данная система предназначена для управления вращением винта носового подробнее...или кормового туннельного подруливающего устройства. Управление производится путем частотного регулирования, что позволяет обеспечить бережную эксплуатацию электродвигателя подруливающего устройства за счёт плавности управления и помехозащищенности. К особенностям системы можно отнести плавный запуск электродвигателя, пропорциональное управления оборотами винта подруливающего устройства, а также простота маневрирования.
Система обеспечивает:управление пуском и остановом системы;
световую и звуковую аварийно-предупредительную сигнализацию о состоянии системы управления, электромотора и преобразователя частоты;
пропорциональное управление оборотами и направлением вращения винта подруливающего устройства;
индикацию оборотов винта.
Система управления полностью соответствуеттребованиям Российского Речного Регистра, Российского Морского Регистра
Судоходства и имеет типовые одобрения этих классификационных обществ.
В 2010-2014 годах компания «АБС ГИДРО» выполнила разработку и изготовление новой Системы управления рулевым гидроприводом SCS-12 (Steering Control System подробнее...SCS-12), предназначенной для судов различных типов и водоизмещения.
Головной образец системы успешно прошел стендовые испытания на соответствие требованиям Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС) и Российского Речного Регистра (РРР).
В феврале 2015 года были получены сертификаты типового одобрения РМРС и РРР.
Система управления рулевым гидроприводом SCS-12 создана с учетом большого опыта проектирования, изготовления и испытаний подобных систем, имеющегося у ее разработчиков.
В процессе проектирования поставлены и решены следующие задачи:Сделать процесс управления курсом судна максимально простым и удобным для судоводителя. Обеспечить гибкость структуры системы, позволяющую подобрать требуемую конфигурацию (состав приборов и связи между ними) практически для любого судна;Обеспечить возможность управления несколькими рулевыми устройствами (рулями, водометами и т.п.) по независимым каналам управления;Обеспечить управление системой с нескольких постов управления Упростить техническое обслуживание системы и уменьшить его трудоемкость. При разработке системы принимались во внимание также требования зарубежных Классификационных Обществ
(DNV, Lloyd, ABS и др.).
Системауправления рулевыми устройствами SCS-12 состоит из нескольких независимых подсистем:Подсистема управления гидроагрегатами. В состав подсистемы входят приборы управления насосами системы рулевой гидравлики (гидроагрегатами);Подсистема следящего (дистанционного автоматизированного - ДАУ) и/или простого дистанционного (ДУ) управления рулевыми устройствами. Возможна отдельная поставка подсистемы ДУ. Система может работать совместно с авторулевыми и системами траекторного управления различных типов;Подсистема индикации. Обеспечивает индикацию угла поворота каждого руля по информации с его датчика положения.Подсистема аварийно-предупредительной сигнализации.
При необходимости возможна раздельная поставка указанных выше подсистем. Это позволяет, в том числе, модернизировать существующие рулевые системы, приводя их в соответствие с требованиями Классификационных Обществ.
С 1990 года Хорватская компания INELTEH производит судовую электронику и автоматику. Наша компания рада предложить Вашему вниманию машинный телеграф EET 1 компании INELTEH.
Судовой подробнее...машинный телеграф предназначен для передачи команд из рулевой рубки в машинное отделение. Команды передаются при помощи вращающегося переключателя от блока EET 1-Tx (командный блок) к блоку EET 1-Rx (исполнительный блок). Получение каждой новой команды сопровождается световой и звуковой сигнализацией на всех блоках машинного телеграфа, до тех пор, пока исполнение команды не будет подтверждено при помощи исполнительного блока. Гибкость системы и специальные опции позволяют подобрать необходимую конфигурацию практически для любого судна. Простота и надёжность системы обеспечивают безопасность мореплавания на протяжении всего срока службы. Машинный телеграф INELTEH EET 1 поставляется с номерным сертификатом РМРС, а также имеет типовые одобрения следующих классификационных обществ: РМРС, GL, DNV, BV, CRS.
Основные технические характеристики машинноготелеграфа EET 1: Питание: 24 VDC Потребление:
0.6 A/ 24 VDC (один исполнительный блок)
0.8 A/ 24 VDC (два исполнительных блока) Регулировка яркости подсветки с командного блока Отказ “WRONG WAY” (engine revolution direction) Тест световой и звуковой индикации Сигнализация отказа по питанию Выход на внешние сигнальные устройства Интерфейс для подключения к VDR Панельное и настенное исполнение
Судовоймашинный телеграф INELTEH EET1всегда в наличии на нашем складе.
Электрические подруливающие устройства традиционной компоновки (ось двигателя - перпендикулярно туннелю, передача - шестеренчатая) производят много шума и при работе, что усложняет работу экипажа и мешает отдыху пассажиров.
Veth Propulsion - специалист в сфере подруливающих устройств. Подруливающие устройства Veth сконструированы из прочных материалов, обладают современным дизайном и легки подробнее...в использовании. Модельный ряд включает в себя множество моделей различной мощности, что позволяет подобрать оптимальное решение для любой ситуации.
Деятельность MATN\'S Stabilizers сконцентрирована на разработке, производстве и продаже успокоителей качки для судов всех размеров. С самого начала MATN\'S Stabilizers подробнее...поставила перед собой цель - создание успокоителей мирового уровня, которые будут по достоинству оценены всеми владельцы, капитанани и судовыми экспертами по всему миру.
Высочайшее качество и надежность электрогидравлических рулевых машин Marsili признаны во всем мире.
Многолетний опыт и профессионализм специалистов компании, многократные проверки и подробнее...испытания на этапах проектирования и сборки оборудования, гарантируют безотказную работу и длительный срок службы.
Электрогидравлические рулевые машины с сервоприводом являются совершенно новым продуктом на российском рынке.
Главным преимуществом данного типа рулевых систем является сочетание удобства следящего управления с надежностью ручных
гидравлических рулевых систем.
В данных системах один штурвал позволяет использовать сразу два типа управления:Управление с использованием электрогидравлического силового блока, аналогично следящему режиму управления электрогидравлических рулевых машин, но без использования следящей электроники – всё делает гидравлика.Ручное гидравлическое управление, которое включается автоматически при любом отказе электрогидравлики.
Данныйтип систем чрезвычайно востребован в Европе среди судовладельцев, которым необходимы простые, надёжные и, в то же время, достаточно мощные рулевые системы.
Тем более что их стоимость значительно ниже, чем стоимость электрогидравлических систем с электронным следящим управлением.
Свяжитесь с нами для подбора рулевогоустройства для вашего судна. Либо вышлите в наш адрес по факсу или электронной
почте заполненный опросный лист.
Официальный сайт Marsili Aldo & C.S.r.l. : http://www.marsili.it/
