Плюсы:Интернет (очень медленный) на судне и недорогая телефонная связьМинусы:Отношение к членам экипажа, при ожидании судна или брифинга ожидание в самых дешевых отелях (даже для капитанов), при списании с судна выплачивается базик не более 2х суток (даже если по независящим от Вас причинам поет домой начнется только через 3 дня после списания с судна). При передаче судна в другой менеджемент отказ выплачиваьт месячный basik (сама по себе смешной) и leave pay даже в случае, если это четко попадает в требования контракта. Возможно персональное давление с угрозами в случае Ваших законных требований, что потом не найдете работу к офицерам любой национальности.Комментарий:Если есть другие варианты, с данной компанией связываться не советую. По отношению ко мне (капитану) они так поступили в 2008 году и в 2016. Когда предлагали работу в 2016, сказали что компания уже другая, люди другие, а результат оказался прежним. Контракт на 4 месяца, все офицеры (кроме старпома) отработали не больше двух и НИКТО не получил компенсации, оговоренной в контракте. Офицеры (индусы) ITF в Китае вызывать не стали и собещаниями позже всех трудоустроить, компания отправила всех по домам. Еще раз наполминаю имя компании MTM Shipmanagement.
